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为什么选用铜瓦、巴氏合金这些材料做滑动摩擦副---[请教]

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1#
发表于 2007-8-29 10:32:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

请教各位一个基础问题,工程中总是选用铜瓦,巴氏合金等用做滑动轴承,尽管自己也这样做但一直想不明白为什么不用淬火钢,铸铁呢?铜瓦真的比淬火钢更耐磨吗?

3 c, C" r* F) p: e! _) b

到底是什么原因选用铜瓦,巴氏合金这些材料做滑动摩擦副呢?

: d9 _/ m. r) |5 S- h P9 m1 a9 e8 e

有看过用工程塑料做滑动摩擦副的,效果很好。

# z# H. h# Q, \, f& k

是不是这些都是抗咬合磨损方面的原因啊??

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2#
发表于 2007-8-29 11:34:20 | 只看该作者

Re: 为什么选用铜瓦、巴氏合金这些材料做滑动摩擦副---[请教]

有这方面原因。摩擦副一边材质要硬,一边要软;如果两边硬度一样,不利于磨合,损坏零件。2 N! N( a* ]  j
同时铜含油性能较好
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3#
 楼主| 发表于 2007-8-29 15:39:51 | 只看该作者

Re: 为什么选用铜瓦、巴氏合金这些材料做滑动摩擦副---[请教]

还有没有其他答案啊
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4#
 楼主| 发表于 2007-8-30 11:25:57 | 只看该作者

Re: 为什么选用铜瓦、巴氏合金这些材料做滑动摩擦副---[请教]

自己顶下
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5#
 楼主| 发表于 2007-8-31 09:00:02 | 只看该作者

Re: 为什么选用铜瓦、巴氏合金这些材料做滑动摩擦副---[请教]

各位老大,知不知道都给个意见吧,是不是我的问题太傻了?
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6#
发表于 2007-8-31 09:47:30 | 只看该作者

Re: 为什么选用铜瓦、巴氏合金这些材料做滑动摩擦副---[请教]

极限大虾:主要是以下几个方面
% [+ J# |) v& \1 b  z. w) v$ P, x; Z5 _# p0 h  r
1  轴承的可修正性,轴瓦材料适合刮削等操作,易于贴合及形成油楔
9 A7 E' B5 u7 R; T
( Z. `* i' L5 m, h: o6 ~2 运转时,磨下的粒子的相容性,可以被压入轴瓦的软机体,而不会损伤轴颈。) M! E) \/ |2 z, c

; @: C: K- y8 ]% Y5 d. h' o+ M7 t3  轴承合金的自身具有所谓的‘硬点’显微组织,比其他材料的寿命更长
0 ^8 |9 l2 o- _! p: u1 l- ?6 ~! X& t1 J* t/ `
4  亲油性,易于冷启动性能。( A$ I4 p) m1 e& B# ^
( x5 G5 [  ?, L% W$ E
大虾想完全搞明白轴承合金的问题,学一下,轴承合金的冶炼和显微组织分析,轴瓦讲的最多的书是早期‘柴油机设计’,讲的非常详细,: ?% m3 m9 p6 K- Z' m

3 X, n, ]. j: A8 f" y: z2 B1 o我只是浅显地说了几条,深的就只能看书了。
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7#
 楼主| 发表于 2007-8-31 09:57:29 | 只看该作者

Re: 为什么选用铜瓦、巴氏合金这些材料做滑动摩擦副---[请教]

非常感谢归隐大侠,我去找来学学。有时候蛮想搞明白那些司空见惯的东西
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