液压缸的装配、使用和维护

金枫液压

一、使用与维护 fficeffice" />

(一)、基本要求

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1.推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°C时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。

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2.工作时油温应在5°C至65°C之间,以避免密封件加速老化。

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3.应保证液压油清洁，油液污染度指标应在国家标准19/16级。

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(二)、包装、贮存与运输

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1.液压缸贮存与运输过程中应加相应包装，油口结合面及活塞杆外露部分应加防护装置。

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2.贮存和运输过程中应固定牢靠，防止磕碰。

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3.起吊时应拴挂牢靠，以免摔碰。

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(三)、液压缸的拆装

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１.拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零

２.拆卸时要防止损坏液压缸的零件

３.由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断

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＊法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏

＊内卡键式联接，应使用专用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆

＊螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下

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＊在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。

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４.在零件拆除检查后，应将零件保存在较干净的环境中，并加装防止磕碰的隔离装置，重新装配前,应将零件清洗干净。

(四)、工作环境的要求

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1.在风雨环境中，液压缸的外表应进行防锈处理

2.在高温环境下工作时，应在液压缸周围设置隔热装置

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4.在尘土较大的工作环境，应考虑在液压缸外加装防尘设施。

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二、液压缸常见故障与排除

! ?4 Q: R: X# a$ }+ z/ o: ]1 z( d9 p3 ?2 [* r4 I* m9 s8 a s+ M! b8 W$ a+ a2 l7 g9 R8 _3 @5 T8 \! t3 f( `" O5 D: h9 L. H- c3 v' G, @5 v) ]2 e8 k2 @: D! J2 _2 ?9 U$ d% H4 P4 Z; [0 Y6 G7 ~( _" s3 J2 y- P3 b; k* T6 M$ k- S7 j$ _3 _$ p( Z1 e% v1 r0 D1 w: }; b* S* c: X6 ^0 m! v5 A" g+ r o/ l8 O( H3 Q( r2 m3 `3 @# x, q( T0 ^, K7 y- o: \3 q- R7 l0 s1 i! `" Z) P# ~" q+ _& V) u3 d2 B1 \" P3 [2 y! F* l: ]) ~$ J- h% U- V0 \9 H) V- t; E. N% I9 r9 i) G/ z0 C8 l4 [: J2 ~# P! j1 i) b* j4 V$ r' Z* z) z8 ?- s+ [3 O) d6 l3 }. ~- u( i! m' Y' @7 u$ u0 F, S+ V* Q' P' C: O* ?( S7 n@, I! Y+ m; }- [0 H6 I& V8 H2 x' f. f* \. i9 C% t/ {# N7 E/ S$ E* Q2 J8 a& L. ~* s% ^3 l: C% o6 G+ K/ b% o5 N# ]

" L) l2 U5 P7 \: M( l 故障现象	1 U; h, L I! t( @+ M# R- f# N 原因分析		排除对策
# i+ f* B- A* ?6 X 不动作	压力 ) s3 |7 m6 v5 J5 K0 k 不足	１油液未进入液压缸 , L- z1 r* N: ~1 y# z7 n! z; U- ~ 换向阀未换向; + ~% Q9 ]0 [' A# O5 C1 m* x 系统未供油 0 ^( m( F1 k8 }3 o& l+ k0 v; W9 q- c ２有油无压力 泵或溢流阀故障 液压缸内泄漏 ３压力不足 泵或溢流阀故障 系统流量小，无法补偿内泄漏	$ W+ n- L& X: B( ?* K １检查排除 ' ]0 ]+ A1 g1 {2 f8 D* Z ２检查排除 / A6 Z- j% }+ j/ t9 l9 f 更换密封件 1 i3 A3 Q k3 v8 I8 F( [- O ' R1 n9 L6 Y4 G! e; b" B* o ３检查排除 增大系统流量 ) k2 b* }2 i: j& f
	9 T# o1 M/ Y7 C; G% c 压力 8 {" ?) l4 j( l# ~9 h. i 足够 9 \' m; p& G/ j/ E5 _; O/ s% O 仍不 # G) `: r% N3 U) |/ X: n0 {7 X$ ` 动作	! D7 h6 r, J, Q+ {6 ~" H' I7 l １液压缸滑动副配合过紧或外部机械干涉 ２带缓冲的液压缸缓冲故障 ３活塞杆受过大侧载 ４液压缸回油路不通	１检查排除 ２检查排除 ３检查排除 + a2 B0 K) y2 a. M* e ４检查排除
速度不足	' k" C* X1 u, k8 s7 p" j; C. T 内泄 9 S/ H- G) I) M2 t @. ^/ Y4 L: W 漏大	１密封老化变质 * ^. @6 \7 E: w/ [; q$ T% G0 r3 e ２油液粘度低 ３油温过高	１更换密封件 1 p5 q: i/ l/ b! T) I ２更换油液 ３检查原因并排除
	外载 " b! J: \0 s, v" c3 R7 z* m! s 超载	' q5 P+ E. k6 X; ?( D7 s １设计不足 ~( i+ j n* r. r3 Q ２实际载荷大于原定载荷	" s2 P; l [5 X １更换液压缸 - f9 I0 @( b2 L/ M# c ２按原设计载荷工作
	6 a- B7 K k5 M# n4 V0 [6 w 机构 7 Y4 k* X4 @2 n6 R 配合 副不 良	１加工精度低 ２配合间隙选用不当 : f- Y, }, {) Z4 g/ q* D4 i8 |	１检查修复相关零件 ２检查修配相关零件
+ l( z2 M9 ]4 I$ I% t 液压缸爬行	/ P% W; g% @# U9 { w5 _ 缸内 有气	8 [1 v: D V; e+ e. Y8 h １泵吸空 ２管路漏气 " Q! O* Q0 X1 x7 t! Y ３系统拆装后未排气	１加油 ! m1 {; y1 ~6 v/ y ２检查排除 ３排气
	机构 运动 % w8 }" U. n+ Y$ A7 C 副不良	１加工精度低 ２配合间隙选用不当	8 d' n: l$ Y) @ １检查修复相关零件 ２检查修配相关零件
8 ^# M- x2 {+ o! e/ R, J- V 缓冲不良	无缓 / \5 G8 ^* Z4 x3 P! V" Q4 A 冲	１可调缓冲调节不当 . b% l0 ~/ N2 d d) j8 k4 Q, F ２固定缓冲设计不当	１重新调节 . u3 |/ d W9 z" v1 j ２检查修复
	4 j- q8 b* ]9 c$ E# i3 a 缓冲 不理 3 ?# H2 @9 L2 i% ] 想	! ~9 z/ I& J% @6 f- G( d １可调缓冲调节不当 6 d0 `. \& V1 l. s7 U ２固定缓冲设计不当	: E' p k* ^' n １重新调节 ２检查修复
内外泄漏	' g9 M% q4 ^# V1 s* w' \1 u9 i. u 密封 M( P: ~+ N3 E& ] 不良	; @$ }% g w* L8 e3 F( C １密封损伤 ２密封老化 5 Y, \# {9 X: t2 \6 W( z ３密封选用不当	6 A: _+ R" E% x# V, L １更换 ２更换 ３更换
( q$ R- L5 v4 J" {/ v5 a7 y	3 O% s* D8 R2 V1 X 零件 损坏	1 p' E2 Z% l1 M$ A! K8 z １拉作 : |# M% C5 U* ^& U; G5 I9 f$ { ２变形	１修复或更换 0 b3 J. z+ n7 t7 z; G+ a+ I2 ~ ２更换

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shdwjd

GOOD

一夕

谢谢楼主！几天来你发了不少好东西！辛苦了！一併感谢！

jishubu2006

感谢楼主的无私奉献！

szsszs

好啊!!!

zybzyx

多谢楼主,VERY GOOD !

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感谢楼主的无私奉献，多谢了！

无奈流云

好资料！！！！！！！

麽多么多

感谢！！！！！

szcjseal

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