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汽车标准中发动机的十项性能测试——起动试验

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发表于 2007-8-23 20:19:00 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式

起动试验

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试验目的

6 z+ q* h" N/ i- h: M' G/ F9 i& A D( U& S

评定发动机的低温(汽油机环境温度255 K、柴油机263 K)、中温及热机起动性。起动性的优劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。

) o! O9 A1 U7 t

试验条件

8 M7 ?& S: J4 W8 A

发动机所带附件按第7章的规定。低温起动试验时,发动机不装特殊起动附件。不与测功机相连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气管绝对压力等。

2 g8 ^2 `: I5 X( u _: W$ {4 [/ m6 r

低温起动试验,汽油机在255 K、柴油机在263 K的环境温度下进行,加足防冻液及润滑油的发动机(含变速器)、充足电的蓄电池和燃油一起置人规定的低温环境,待蓄电池电解液、防冻液及润滑油温达到规定的环境温度±1 K时,即可开始低温起动试验。

; E v2 \1 h* Z" G/ u

暖机起动试验前,在40%~80%额定转速下运转,待冷却液温度达到361 K±5K后,怠速10 s,停机120 min,环境温度不限,即可开始中温起动。

x; q; O3 P6 d# h

热机起动试验前,在40%~80%额定转速下运转,待冷却液温度达到361 K±5K后,怠速10s,停车10 min,环境温度不限,即可开始热车起动。

4 j6 G3 g. K/ H# X# A

试验方法

0 S" d5 P7 h( s% N2 v

若系自动变速器,置于停车档状态(A-P);若系手动变速器,置于档,且离合器先后处于接合状态(M-O-Ⅰ)及分离状态(M-O-Ⅱ)。在相应试验条件下,各状态分别进行低温、暖机及热机起动试验。

$ H, ^ b. d, {- M8 o$ s' }% m

其程序如下:

7 Z2 h$ Y8 h2 \

按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操作。起动机通电拖动发动机,气缸内着火工作,转速升高,尽早断电,通电时间(亦称拖动、起动时间)不得超过15 s,发动机能自行运转10 s以上不熄火,则认为起动成功,该种试验完成。在拖动及自行运转期间不得操纵发动机。

+ q8 E. Q/ ^ |$ }' p! H/ H

若起动失败,按制造厂使用说明书的规定程序再次进行设置和操作,在3min内继续进行下一次起动;低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到规定的环境温度,方可进行下一次起动。若3次起动失败,则终止该种试验。

5 L# {+ e( D2 y

测量项目及数据整理

# H( ^4 C2 G8 \+ A! s, V5 A1 L, G

1测量项目

' ~) P. I# X% n7 Q2 v) ]9 W1 R

起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境温度和迸气状态。起动机和蓄电池的最低工作(即拖动时的)电压、拖动及自行运转的发动机转速、起动电流、迸气管绝对压力等与时间的关系曲线。起动前冷却液,各种润滑油及电解液的温度;汽油牌号及馏程、柴油牌号。

5 ?+ R @- e7 a$ M: I/ @

2数据处理

$ G; X, E( C: u

发动机起动性评分。

$ W1 B3 G7 Z4 p. A' I# W

a)评语与分数(见表5)。

$ F( X) h! `% Q5 R H' U

5分数与评语的对应关系

3 X' f1 W. y2 J# U3 o
$ A* _ r5 ]# W' C* E: o; i 6 z1 Q5 _5 m' _# D8 n1 B ! O* T& I" O' |( Y+ w. ~2 q Z! U& k: {8 z" [$ _1 t. j0 f1 } 0 S$ z: W% [# g$ M" i% p L( y 8 _1 w' x1 z3 Q( W- K9 ^) L/ Q# S - f) y9 V% `# m$ k0 L & ?% i( h$ X, O$ N 2 E, X) W& m" k0 x. J7 R # E0 L* d8 C/ z% d& K ! p y4 R' t# M1 R } 3 d" u" `0 U. i7 a9 w0 {# T4 b
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) d2 ]) F0 a5 |" r; d- C

/ m6 h! g# Q# u. z' }$ Y0 H

/ z1 r+ M1 z# N1 a* e) W; Q

9
8
7
6
5

0 h! W/ W+ U \6 r4 X' J

优秀
很好

尚可
及格

) [7 |1 \5 G2 h

4
3
2
1

+ A9 ?3 ~9 }# ~* i% Q

不及格
不大可靠
不可靠
很不可靠

8 J' b2 K- h+ F. T, [: {& p

b)按起动质量(即起动成功的拖动时间)评分(见表6)。

3 U5 {( A( a6 g# P

6拖动时间与分数的关系

8 t8 a9 y0 X1 ?7 `
" W6 @- o1 N( S Q9 m E 9 a6 @. r1 |/ S" | 5 p7 e1 U! |: b! j) J# z 4 |" z2 _ T% }3 J$ l2 C 4 N6 |7 @3 Z# t5 @" p/ @0 ^! s e 0 A% r$ ?. {6 a- J5 @6 L! | & P( s) G0 {0 D1 @ 7 I1 \+ M6 ]5 Z V( h2 J6 d 7 t& Y3 [, B7 k) H( O7 Y& y; y - K' s' j( d8 A) w
1 K4 _; y4 T/ h+ X' |

拖动时间s

/ u8 O' {! {5 o9 l2 K

低温起动评分
环境温度:汽油机255 K、柴油机263 K

! W5 C! r$ f( {: ~* S

暖机/热机起动评分
环境温度不限

; ~. d0 c- T! w5 T4 o! r

01
2
3
4
5
6
7
8
9
10
15
15
以上

4 c2 E/ r1 A6 s

9
9
8
7
6
5
4
3
2
1

0 K7 o" P9 c2 O" F

9
7
5
3
2
2
2
2
2
1

8 n8 y) d) n/ V4 V( o# s

c) 起动失败扣分

4 e4 f7 m. P: H, i9 y

一次失败扣2分,两次失败扣5分,三次失败评定为1分。

" L' a9 n3 D4 B

d)发动机的起动性总分计算

2 z2 C- y, `- M1 D, ], z/ h

总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣分数。若差值小于1时,令总分为1

H5 ]* W" P0 [2 O7 ]9 C9 V

e)填写起动试验结果表[见附录C(标准的附录)表C1]。

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楼主 | 发表于 2007-8-23 20:48:49 | 只看该作者

Re: 汽车标准中发动机的十项性能测试——起动试验

这是国标中关于起动试验的要求,不知道大家平时在发动机测试过程中如何对发动机起动性进行检测?相信不同企业会有不同的方法。希望大家都能够畅所欲言。
. m9 l7 g n* Z7 s( V6 Y
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