齿轮（材料20CrMnTi）的表面硬度与芯部硬度---请教

zhuxinfeng520 · 发表于 2007-8-20 20:47:57

各位大侠，最近公司决定开发一种汽车变速器，齿轮材料全部采用20CrMnTi，如何确定齿轮表面硬度及芯部硬度

天思 · 发表于 2007-8-20 21:03:20

是采用两种材料镶铸还是只采用这一种材料？

zhuxinfeng520 · 发表于 2007-8-20 21:06:33

只采用一种材料

天思 · 发表于 2007-8-20 21:08:14

可以采用两种材料，芯部采用韧性和综合性能较好的材料，齿部淬火硬度要比芯部高，齿轮的淬火HRC50左右后精磨。为提高其接触强度，可渗碳处理。

红树林 · 发表于 2007-8-23 16:56:11

汽车变速器齿轮:
材料为20CrMnTi的通用技术条件为,
渗碳淬火,有效硬化层深度根据齿轮模数确定.
硬度,表面硬度56-62HRC,芯部硬度21-35HRC.但是,芯部硬度根据具体的使用状态可以调整.

江阴制造 · 发表于 2007-9-2 08:59:55

渗碳层：深度1.2~1.6，表面硬度：HRC58~63，

zyhhcy111 · 发表于 2007-10-1 23:06:41

材料20CrMnTi应是较成熟的汽车齿轮材料，可询问钢材制造厂，渗碳层：深度0.8~1.2，表面硬度：HRC58~63，芯部28-42HRC也可以，根据热处理参数来选择。我公司现采用此参数。

齿轮家族 · 发表于 2007-10-5 16:02:06

我公司常加工的汽车齿轮材料为20CrMnTi热处理要求为:
渗碳淬火,有效淬硬层深度0.45-0.75mm
表面硬度:720-850HV50
心部硬度260-480HV20
表面氧化层小于18um

谢家俊 · 发表于 2007-10-20 13:09:46

我公司加工的汽车齿轮材料为20CrMnTi热处理要求为:
渗碳淬火,有效淬硬层深度0.84-1.34mm
表面硬度:HRA78-83
心部硬度:HRC33-48

kfdwd000000 · 发表于 2009-11-16 12:02:24

最好用碳氮共渗

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Re: 齿轮（材料20CrMnTi）的表面硬度与芯部硬度---请教