柴油机磨损-----请教

沉思之虎

想问一下，你一开始换的活塞是原厂配件吗

沉思之虎

如果活塞没有问题的话，就是缸套与活塞环匹配的问题，我知道6缸机一般是不会交叉使用的，活塞，活塞环使用进口件，缸套使用国产件磨损最为严重，缸套换上很短时间就不能使用。8缸机应该也差不多吧

阿华

不要自己感觉什么都没有问题，其实判断问题要一步一步的去排除

yuhong66

感谢各位高手指点，自发本贴的当天，我们又换了一套马来西亚的缸套，活塞没有换（大修时换上的，也是马来西亚产品）换了一套日本原厂环，当时效果是不错的，排烟很好，功率也还行，现在又开始冒蓝烟了。没有上次那么严重就是了。
回阿华网友，我不是感觉什么都没有问题，机器肯定是有问题，只是以我们的水平一时找不出来，才来此求助高手指点，还望不吝赐教啊。

无线风筝

现在又开始冒蓝烟了
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: I$ }4 ?# W2 ^4 N8 h; |1 X又磨损了，还烧机油，建议楼主真的需要找厂家客服的专家们解释一下了
+ Y4 X' V1 l( L N: D: V9 O没有实际的零部件检验结果，担心大家没有什么好的主意了再

liuqingsong

我看你最好还是用原厂的缸套和活塞环试试，在看看活塞环（四个或五个环）的正反面安装的是否正确。

西门吹雪-110

排温怎么样？我觉得是排温太高，使活塞，活塞环的机械性能下降。如果排温太高，应检查一下提前角，油泵，油嘴。

卢文利

也许是曲轴不平衡呢，建议给曲轴做个动平衡试试

626415957

如果不是装配问题，那么会不会是冷起动问题呢？现在天气冷，起动发动机前是否给发动机预热了？

风中语

1.冒蓝烟 肯定是机油上窜 活塞环和缸套不匹配
2.新装的运转正常,用了一段又出现这个情况,应该考虑工作环境,是不是压力又润滑不到位
: a) v8 [0 H2 E/ ]# q* K* m) }3.一边正常,一边不正常,就要考虑两边的温度等等入手,找差别.
7 O7 [1 A x$ K9 v; C: C' C5 [5 {4.排除法分析问题,两边作比较.