液压缸同步，怎样处理比较好？---[请教]

如履薄冰

各位大侠：

      我搞过一个系统：用四只液压缸均布间隔、并联、垂直驱动一个较长（约18M)的压板，压下后保压，

工作完毕升起（可停在任意位置）。系统其它方面没有发现什么不良，只是有一个问题比较头痛：下降过

程中四缸不同步。我在四缸两端都加了调速阀，反复调整也达不到预期效果，只是停留在“能用”这个层面上

# ^" c1 q# k7 t3 P, |6 @: T9 E

吧，我自己感觉真不理想。

      请各位大侠谈谈：怎样处理比较好？

yuhong66

把系统图传上来看看

如履薄冰

这是我十年以前搞的系统，当时还不会CAD（手工画图），见笑了。不过，我在贴中讲的比较清楚，希望各位大侠顶一下。

如履薄冰

怎么沉了？大虾们：赐教一下呗！

lewess

你这套东西应该作伺服系统才能保证同步啊!
但是既然你已经作成普通系统了,建议试一下这个办法不知管用不?用最粗和管道将四个缸的进油口联在一起,千万别加什么节流阀之类的东西,通径一定要大,目的是保证四个缸的油压一致,出口也用同样的办法并联在一起,然后再在这总的进出口加调速阀试试?如果你四个缸的负载相同的话,这种接法会让四个缸的压力完全相同,只能祝你好运了

如履薄冰

谢谢楼上大侠参与，您的意见很中肯。
过去一段时间，我用油缸两端的节流阀慢慢调整，基本可以维持同步。只是时间一长，由于磨损和泄漏造成四缸负载不同，又需进行调整，很讨厌。
0 `5 q2 Z: P( F' A; r4 F, E从必威体育网址的帖子来看：四缸同步的确是个难题，做成伺服系统造价就上去了。我也曾用过同步阀，效果更差。国产的同步阀一点不好用，并且液阻很大。

欢迎各位大侠参与讨论。

yuhong66

我做过类似的系统,是驱动4只500T的千斤顶,系统压力28MPa(在一条直线上,也要求同步)试过两种办法都能满足使用要求.
0 }5 q" W1 Z- q2 h! [# L) p' b       1、用三个分流集流阀，实现四缸同步，每个油缸的大腔上接一个单向节流阀进行微调。
: {6 ~: f; N2 K( k/ J" M* [- D" b: I     2、用一台电机同时驱动四只小排量同型号的定量柱塞泵，效果也还不错。
     我这套设备在几十米高空使用，安全可靠性是通过了多方认可的。

lewess

学习一下泥牛大侠的办法,我对低成本方案最感兴趣,有道理

如履薄冰

我这个系统油缸活塞杆是朝下（无杆腔在上面）的，用三个分流集流阀造价也挺高的（一个大约1000元左右）。在者，阻力也较大。

如履薄冰

还有高手说说想法？