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通用在纽约州托纳旺达的生产工厂采用高频无源RFID标签对加工过程进行追踪,实现全过程的记录。其中RFID标签来自Balluff。; I6 G) y# V/ v [; ^/ W* ^
纽约州托纳旺达的通用发动机加工厂的部分缸体、缸盖上采用内嵌无源RFID标签的智能螺栓。这些缸体、缸盖主要用于生产Gen 5六缸、八缸的发动机,其中内嵌的RFID标签用于追踪发动机的组装过程。2012年初开始采用RFID追踪系统,Gen 5生产线共安装了284个RFID读写探头,其中的RFID标签为13.56MHz高频RFID标签,符合 ISO 15693标准。) e7 @0 |1 V( o' a( ]% o L
发动机采用内嵌13.56MHz RFID标签智能螺栓
0 N P8 ~- s( ?6 Q5 Q 通用采用RFID技术追踪发动机装配过程已经有十年之久了。最初,加工厂的托盘上安装无源13.56 MHz Siemens Simatic RF340T标签,其内存为8KB,对发动机的装配过程进行追踪。首先,发动机组件放到安装有RFID标签的托盘上,发动机的唯一ID编码被写入托盘的RFID标签内。托盘的标签不断被读写,记录上面装载过的配件信息。该RFID追踪解决方案不仅有助于确保工厂执行正确的装配流程,而且为零部件的召回提供历史记录信息。* {2 C& g" B$ X' g6 P1 G2 v
工厂还给每个加工机床安装 Balluff无源13.56 MHz纽扣标签。机器上安装有RFID读写器,通过RFID标签的读取,确保加工机器的选取的合理性。
6 s; }1 A5 G+ j- R: E% o! U 2011年,Gen 5发动机的生产过程中开始探索对缸体、缸盖装配的追踪。为确保装配线的正常工作,通用汽车和其他制造商通常有两种处理方式:一种是通过摄像头查看文字性质的部分唯一性编码以及二维码等,该技术被称之为编码探针。另一种方式是基于RFID技术, 采用RFID螺栓和固定式RFID读写器追踪生产线上运动的配件。
5 e! t% H5 M: r4 }- E1 R 该方案包括200个安装在缸体生产线和84个安装在缸盖生产线的RFID读写探头,这些读写器点分布在生产线的不同位置上;RFID标签内嵌在螺栓中,由Balluff公司提供。7 D9 Y4 G: g. ^1 ]
方案中的定制螺栓采用Balluff BIS M-series 13.56 MHz RFID标签,标签内存为2KB。方案中用于数据传输的中间件也由Balluff提供。右侧为Balluff BIS-M读写头,左侧为RFID螺栓零部件经过RFID读写头时,标签数据被读取,并转发到后台数据库。以上过程执行完后,读写头将数据写入智能RFID螺栓,表明此过程结束。
- |6 c; O1 G2 H$ @9 I" \ 如果缸体、缸盖装配过程中发生错误,员工需要采用手持读写器读取标签数据。工厂采用内嵌RFID读写模块的Psion Workabout Pro手持终端。) V6 m. s: w+ A5 ~" [
智能螺栓可以重复利用。缸体、缸盖加工完成后,可以移除螺栓,并将其内存数据清理掉,以备循环利用。6 C V* e4 _: O7 o! c
通用公司计划将RFID不断应用到新产品的生产线中。. z' u, o) w9 U) e; [7 ~% a
7 o3 w! M- y: B+ I* e补充内容 (2017-9-29 13:43):' j4 ^" w' e( r! [/ `
相当如智能管理,连螺栓都排队编号管理好了 |
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