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每周分享(二十七)典型性零件加工工艺

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1#
发表于 2017-9-24 20:43:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水,所以有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。     此缸套材质20CrMnTi,毛肧是之前已经粗加工过的,目前只加工车削部分,所以使用数控车床即可,卡盘使用三爪的,定位面需要自己设计工装
7 q; N9 A# s9 _9 ^
4 S+ {% ]/ f7 Z( }毛肧图
$ J/ I! i- v( x& U3 n: ^9 @( @5 q) @
零件图纸
* \$ ~1 P6 Y# \) a: C; }6 S
: [  r% W0 D0 n% A5 f/ Y7 s6 p: m2 Y# z5 ?8 S: D

3 u! B3 i: ~3 @5 t* S2 A' r一序:不用尾座加工内孔
, b+ _7 C8 ?( Z3 F" _5 I' L7 T" v          尾座顶上去之后,加工外圆
7 b' _8 w9 X1 D* ?5 t紫红和线为内孔加工部分
4 j' C9 |7 B# Q! N$ l" q+ ]$ `红线为外圆加工部分% }! l9 u8 J- q' B/ E6 ?
0 I' s0 n' l4 V) a
二序:调头加工内孔外圆" ^/ @0 V( w4 R# y  j3 t1 W. \; E
/ R# `* ]! a8 f' G7 j8 a) p! U
' B- z0 E  m& y

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2#
发表于 2017-9-25 05:15:07 | 只看该作者
检测有点难。
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3#
发表于 2017-9-25 06:59:40 | 只看该作者
普车加工困难
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4#
发表于 2017-9-25 08:12:26 | 只看该作者
学习学习
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5#
发表于 2017-9-25 09:58:26 | 只看该作者
加工不好办
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6#
发表于 2017-9-25 10:58:06 | 只看该作者
图纸是英文的?
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7#
发表于 2017-9-25 15:04:40 | 只看该作者
还没遇到这么复杂的零件
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8#
发表于 2017-9-25 20:20:24 | 只看该作者
同样叫作缸,为什么和气缸的差别就这么大呢
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9#
 楼主| 发表于 2017-9-25 20:31:36 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2017-9-25 05:15
/ @$ t! T3 j/ k. B2 u/ i检测有点难。

6 I" Q+ U2 `! I客户三坐标自己检
2 ]+ X# S: }) J6 k, ]- ?
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10#
 楼主| 发表于 2017-9-25 20:31:52 | 只看该作者
只有快乐 发表于 2017-9-25 06:59
& t$ O& k4 V  c- X普车加工困难
( a) K" i8 a; t* }& R
普车做不了的1 J3 D, |0 e* K* |& ~# P
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