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楼主: 蓝色格
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皮带输送方案分析

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21#
发表于 2017-9-22 21:09:02 | 只看该作者
顺时针,逆时针?
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22#
发表于 2017-9-22 21:15:14 | 只看该作者
哎,楼都磊了三页了,也没看到什么满意的答案,也不知道楼主是考大家呢,还是真不会。
* c' T* B, Z  s; K8 U话说楼主问“有什么好处”,这一点也是有参考对象才有比较的。
. `6 C, W( o; P) k) k: L! |3 _/ T我觉得好处就是:/ D. u7 s5 c0 N  w2 Z: W, z! F& S+ }

1 F  ~% b& Z* v, I7 \: c张紧轮这样布置,好处就是移动较小的张紧距离,能够获得较大的张紧量。7 ]/ D; M. o* b- G+ Q
7 M/ J5 b, d* z4 f, u$ L
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23#
 楼主| 发表于 2017-9-25 09:36:34 | 只看该作者
threetigher 发表于 2017-9-22 19:249 l* ^3 P0 V# z; L8 K$ W
有时候不要过度解读。; Z0 G& C0 }- L/ l( `5 H) Q- d
5 S! w, a6 G! \' N: G/ u) L% w
就这么一个图,没什么神秘的。分清楚松边,紧边,速度,不认为这是体现核心技术 ...
: c+ b. Q0 B* F# J) l. l; S
      这个跟核心技术没有关系,我觉得。这是想了解学习别人设计的一个思路,或者对我们设计有所启发呢。有些东西你看上去是可有可无,但有时是另藏深意。
1 \& V$ b( O, }( w0 Y; e
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24#
 楼主| 发表于 2017-9-25 09:37:57 | 只看该作者
水水5 发表于 2017-9-22 21:15
$ k' v( Q' q9 s2 T: w6 U9 J哎,楼都磊了三页了,也没看到什么满意的答案,也不知道楼主是考大家呢,还是真不会。
7 V8 Z- k7 K4 U& m: p3 z4 K话说楼主问“有什么 ...

* t% i2 Z: L: L6 o      昨天我仔细想了一下,这样做其实还是有一定的作用的。皮带是靠皮带轮摩擦力带动的。正常的皮带传送,在进入电动滚筒的时候,皮带的微小截面上受力最大;离开电动滚筒的时候,皮带的微小截面上受力最小。右边的滚筒主要是提高一个正压力,可以提高皮带在电动滚筒松边侧的摩擦力。进额提高了整个电动滚筒的最大有效圆周力,防止打滑。而且这个正压力是恒定的值,与皮带预紧力无关,所以在皮带稍微松弛的时候,仍然能提供一定的摩擦力带动皮带通过加速阶段,进入匀速允许阶段。7 Y/ \7 V0 b: y5 h3 ^+ R) _: v5 X

6 F2 P/ g1 Y$ @' F1 N) J
* H3 S+ ]- V2 |1 p8 N     我想这样解释还是可以接受。
& ~) W6 _" ^. a9 c* L1 D1 H1 h! k
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25#
 楼主| 发表于 2017-9-25 09:41:10 | 只看该作者
蓝色格 发表于 2017-9-25 09:379 }) v, S& o0 d4 L# P1 f. c
昨天我仔细想了一下,这样做其实还是有一定的作用的。皮带是靠皮带轮摩擦力带动的。正常的皮带传送 ...
& M% J. `6 i# i& X4 s! A7 ]
       正常的皮带传送,在进入电动滚筒的时候,皮带的微小截面上受拉力最大,于是对电动滚筒提供的正压力最大,摩擦力最大;离开电动滚筒的时候,皮带的微小截面上受拉力最小,对电动滚筒提供的正压力最小,摩擦力最小。
: Y" T8 w7 V7 ~
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26#
发表于 2017-9-25 12:39:49 | 只看该作者
:):)
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27#
发表于 2017-9-25 16:45:30 | 只看该作者
学习一下
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