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楼主: 蓝色格
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皮带输送方案分析

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21#
发表于 2017-9-22 21:09:02 | 只看该作者
顺时针,逆时针?
22#
发表于 2017-9-22 21:15:14 | 只看该作者
哎,楼都磊了三页了,也没看到什么满意的答案,也不知道楼主是考大家呢,还是真不会。
. [) @( B: K2 }9 C7 k! l+ S/ E话说楼主问“有什么好处”,这一点也是有参考对象才有比较的。
( M! g4 e1 u2 p1 x' V2 _我觉得好处就是:6 ?$ _. Z' h; U' G. c+ E# m

$ Y9 ~6 d! }4 @; j5 n, g% v- J1 }张紧轮这样布置,好处就是移动较小的张紧距离,能够获得较大的张紧量。U+ s9 y+ S+ E/ [) m

7 l: ^6 }$ b2 Z7 R/ e9 Z% z u
23#
楼主 | 发表于 2017-9-25 09:36:34 | 只看该作者
threetigher 发表于 2017-9-22 19:24
7 x7 u8 S/ H: T% q* [' D$ _" H5 Y# a有时候不要过度解读。
8 H( x" y7 m& @% c. u: Q3 ]% J% m m$ \( s/ Q$ f! w- K& _
就这么一个图,没什么神秘的。分清楚松边,紧边,速度,不认为这是体现核心技术 ...
7 R% k# p4 G& C- M* A2 t Y
这个跟核心技术没有关系,我觉得。这是想了解学习别人设计的一个思路,或者对我们设计有所启发呢。有些东西你看上去是可有可无,但有时是另藏深意。
" v8 `4 L, K, q! Y8 A2 T3 t
24#
楼主 | 发表于 2017-9-25 09:37:57 | 只看该作者
水水5 发表于 2017-9-22 21:15 ; D8 `$ i6 W& x0 ~9 T
哎,楼都磊了三页了,也没看到什么满意的答案,也不知道楼主是考大家呢,还是真不会。 $ R m8 f( g z- M }
话说楼主问“有什么 ...
) c6 j) J$ Z2 x! y2 ^6 x
昨天我仔细想了一下,这样做其实还是有一定的作用的。皮带是靠皮带轮摩擦力带动的。正常的皮带传送,在进入电动滚筒的时候,皮带的微小截面上受力最大;离开电动滚筒的时候,皮带的微小截面上受力最小。右边的滚筒主要是提高一个正压力,可以提高皮带在电动滚筒松边侧的摩擦力。进额提高了整个电动滚筒的最大有效圆周力,防止打滑。而且这个正压力是恒定的值,与皮带预紧力无关,所以在皮带稍微松弛的时候,仍然能提供一定的摩擦力带动皮带通过加速阶段,进入匀速允许阶段。0 k4 A% s' `5 p: b

. c: q, n7 P: @& }# G; e$ C( R5 g' x( s$ i. g; Z. A1 P
我想这样解释还是可以接受。8 g7 U- h" i7 q2 q% O$ G
25#
楼主 | 发表于 2017-9-25 09:41:10 | 只看该作者
蓝色格 发表于 2017-9-25 09:37
' `7 ^: W* N3 H3 J& G' ~9 G昨天我仔细想了一下,这样做其实还是有一定的作用的。皮带是靠皮带轮摩擦力带动的。正常的皮带传送 ...
- D/ V9 X1 X* F' U3 H' K* U( d0 C
正常的皮带传送,在进入电动滚筒的时候,皮带的微小截面上受拉力最大,于是对电动滚筒提供的正压力最大,摩擦力最大;离开电动滚筒的时候,皮带的微小截面上受拉力最小,对电动滚筒提供的正压力最小,摩擦力最小。: s9 U+ Q& u* ~1 `4 C
26#
发表于 2017-9-25 12:39:49 | 只看该作者
:):)
27#
发表于 2017-9-25 16:45:30 | 只看该作者
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