船舶舵机航行过程中油管产生震动的问题

sosfree · 发表于 2017-9-20 08:57:23

只有快乐发表于 2017-9-20 08:48
- }$ A3 Y3 G% `, g1 B$ S- ~, b7 y压力阀不管是溢流阀还是背压阀都是控制一个点，你的震动跨过了那个点他就不起作用了，而这个点不知道是 ...

如果把要产生背压的阀块，不管是溢流阀或者是节流阀放在回油口处，这样能保证整个系统都会有一定的压力吗？如果无论何时整个系统都有一个正向的压力，问题应该可以解决了，只是会同时出来另一个问题，就是泵会一直在做工，电磁阀在中位的时候做工小些，不会把泵给烧坏吧，泵的正常运行压力最高设在1600psi…

只有快乐 · 发表于 2017-9-20 09:03:37

sosfree 发表于 2017-9-20 08:577 f! I9 O- R$ S$ x8 y3 q. R' w
如果把要产生背压的阀块，不管是溢流阀或者是节流阀放在回油口处，这样能保证整个系统都会有一定的压力吗 ...

回油节流能提高系统的稳定性，但是伴随着功率的浪费，不可避免。在额定工况下，泵站一般没问题，除非冲击压力太大，至于中位带不带载要看你的系统设计了。

zhuyh · 发表于 2017-9-24 17:26:52

楼主所属的双向锁，只能用于小型舵机，对于大型舵机是不适用的。

sosfree · 发表于 2017-9-24 17:31:39

zhuyh 发表于 2017-9-24 17:26, _6 r" g! {' ]$ I% E" _
楼主所属的双向锁，只能用于小型舵机，对于大型舵机是不适用的。

那如果需要修改，该改成什么样的液压锁？

zhuyh · 发表于 2017-9-24 17:42:33

zhuyh · 发表于 2017-9-24 17:44:16

看了你的图纸，感觉是一个舵机两个油缸，要用两个动力源驱动？

sosfree · 发表于 2017-9-24 19:03:41

zhuyh 发表于 2017-9-24 17:44' a, }$ T) k0 m7 V( ^3 L
看了你的图纸，感觉是一个舵机两个油缸，要用两个动力源驱动？

可以用两个泵，也可以一个泵，两个泵的时候速度快一倍

sosfree · 发表于 2017-9-24 22:42:37

zhuyh 发表于 2017-9-24 17:26 n( y2 z" E) h. G6 C9 z
楼主所属的双向锁，只能用于小型舵机，对于大型舵机是不适用的。

肯定需要修改东西，不知道是不是管路的问题，因为同样的系统，别的船没有问题，只有管路布局不一样

zhuyh · 发表于 2017-9-26 09:40:52

sosfree 发表于 2017-9-24 22:42# j8 L& _ ~. o2 [& p
肯定需要修改东西，不知道是不是管路的问题，因为同样的系统，别的船没有问题，只有管路布局不一样

我发的图片你看看，一般大一点的舵机都用这个

sosfree · 发表于 2017-9-26 09:46:20

zhuyh 发表于 2017-9-26 09:40
7 k+ F' s- }5 Y7 o9 m+ v" I+ k. b我发的图片你看看，一般大一点的舵机都用这个

你的这个设计方案很适合负载变化比较大的情况，大的船舶要用到，特别是速度比较快的那种船，不错

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