“逆向工程”，日本制造自我美化
正如上文所说，日本“山寨”起来，不仅毫无心理负担，甚至还具有了某种神圣的意义。
上个世纪40年代后期，正是日本战后最为困难的阶段。大量的工厂在空袭中被毁，日本工业萎缩。
被美军炸毁的三菱工厂的废墟
要如何在废墟中生存下去呢？那么就从模仿开始吧。
“ 巧妙吸收美国产生的创意，在此基础上大量生产高质产品，这是支撑日本经济增长的原动力之一。”有一日本学者这么概括。
索尼的创始人盛田昭夫也在他的书中吐露，他初次见识美国现代化工厂流水线时那种惊羡的心情，并要以此为模板开始复制的愿望。
当然，日本人并没有把模仿看成是“山寨”，而是起了一个很有“工业党”调调的名字——“逆向工程”。
从20世纪50年代开始，日本在电脑、通信产品、相机等领域紧跟欧美的创意。例如，世界上第一台数码照相机是在美国诞生的，日本人经“逆向工程”消化后，掌握了核心技术并有所创新，反而成为全球最大的数码相机生产供应地。
从模仿到创新，“日本制造”的逆袭
日本汽车行业也是从模仿起步，直到积累了经济和技术基础之后大量投入才走上了正向研发之路。
英国人当年研制出了一种微型电机，一时不知用于何处，索尼公司买下了这项技术，开发出了能装在上衣口袋里的“walkman”，风靡全球。
而当时的录音机，最小的也大如饭盒。日本厂商的这种创新行为，不是硬技术的创新，而是软技术的创新。善于“钻牛角尖”的日本人，似乎更懂得消费者需求的心理。
被称为“经营之神”的盛田昭夫和索尼warkman
“中国制造”：走别人的路，让别人无路可走
历史总是惊人地相似，如今被誉为世界工业标杆的“德国制造”“日本制造”，在历史上曾经有着同样的“山寨”历史，相比中国有过之而无不及。
日本指摘中国高铁模仿，但是日本的“新干线”，同样是综合了多个国家的技术。图为新干线当年从国外引进的技术。
任何国家都不可能靠山寨立国，从山寨起步到仿造升级，最后发展到原创品质，这是德国、日本等国都走过的路线。
十年前的中国，同样是山寨成风，但凡有新的电子产品面世，在华强北一定找得到山寨货。
哪怕是如日中天的腾讯，也有一段山寨的“黑历史”：QQ模仿ICQ、腾讯TM模仿MSN、QQ游戏大厅模仿联众……马化腾曾毫无讳言地说，“模仿是最稳妥的创新”，但模仿之后，“超越”成了腾讯的主旋律。
中国高铁，同样如此。中国高铁，从诞生之日起，“山寨”之说就不绝于耳。前不久，设计时速400公里的中国标准高铁“复兴号”已经开跑，在254项重要标准中，中国标准占84%，中国创新正在走向世界。
中国标准高铁“复兴号”
山寨并不可耻，可耻的是只会山寨，却没有超越的决心和能力。
最近更有《纽约时报》报道，硅谷进入“抄袭中国”时代，“中国的科技行业，尤其是移动业务，在某些方面已经领先于美国。一些西方科技公司，甚至包括某些巨头，正从中国企业那里寻求创意。”
比如，即时通讯软件Kik和Snapchat的用户可以用智能手机的摄像头拍摄二维码来添加朋友和分享信息；Facebook正在 Messenger应用中增加约车和支付功能；脸书与推特已推出视频直播服务。
始于模仿，成于创新，
这是日本制造崛起的秘诀，
同样也可以是中国制造的解药。
发表于 2017-9-12 20:52:51
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