40mm行程机构

NL35°

你把气缸放到三个导向柱里面，这样平衡就好做的多

大峰Q

第一导套必须加长，不然不稳
第二气缸只要连接一个，另一个可以不连接

机械小贱

大立水_zkBQ7 发表于 2017-8-25 14:46
四根导柱！气缸换大放中间不行吗？

同意

renxiaolong443

我看了结构没什呢大的问题，只要楼主能保证重心在导柱的三角形范围内，我提一个方案楼主看看行不行：两个气缸使用一个电磁阀带，电磁阀出来管子接调速，然后接三通再接到两个气缸上，要尽量保证气缸的两根气管长度一样。如果效果不好导杆导套换成直线轴承（不知道现在是不是直线轴承的）。从结构看使用直线轴承导向，两个气缸使用一个电磁阀应该是没有问题的。楼主要是试了可以告诉我结果

忧之寒枫

renxiaolong443 发表于 2017-8-25 16:33
我看了结构没什呢大的问题，只要楼主能保证重心在导柱的三角形范围内，我提一个方案楼主看看行不行：两个气 ...

用一个电磁阀，我自己已经想过并且试过了，但是因为气可以压缩，稍微有一侧有点别的话，气缸两侧就不同步了，还有我用的是导柱和带石墨的铜套，不是直线轴承，我也想换直线轴承来着

朽木齿轮

单荇道 发表于 2017-8-25 15:41
将气路用三通后直接分到两个气缸上，中间不加任何调节阀呢

气缸不同与其他硬传动，三通也不行，只要一个气缸别住，气就会被憋到另一个气缸去。哪边压力小，气往哪边跑。

renxiaolong443

忧之寒枫 发表于 2017-8-25 16:36
用一个电磁阀，我自己已经想过并且试过了，但是因为气可以压缩，稍微有一侧有点别的话，气缸两侧就不同步 ...

气缸力不够，无油衬套对于零件的加工和安装精度要求比较高，同时阻力比较大特别是平行度不好的时候。还有就是重心一定要在导柱连线的范围内。我这边有类似的结构我用的是直线轴承，我刚传的视频到优酷上，后明的气缸也是应为一个气缸有卡顿后加的使用一个电磁阀带，用的都是直线轴承。

Adobλ

忧之寒枫 发表于 2017-8-25 14:25
调速阀加了，慢了不行，反而是快能顶得上去，就是顶上去稍微不同步就别死，还有就是本身锁螺丝的时候松的 ...

那应该是加工工艺的问题了，垂直度 平行度不行，建议你换气缸，一边用一个三杆气缸，气缸的导杆选滚珠型，不要选滑套型。原来的三个导柱就可以取消了。
保险的话再加个同步结构，就是下侧固定板两侧各固定一个垂直齿条，升降台上装个轴，两头各装一个齿轮。

小赵8808

感觉气缸要加个浮动接头吧

xiaobing86203

不能这样干，两条气缸是无法同步的，10楼是个好办法