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轴承端盖问题咨询

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发表于 2017-8-25 11:25:40 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
如题,轴承端盖两处红色标记处为什么会不一样,是什么原因?
6 z* X; v6 w& f

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2#
楼主 | 发表于 2017-8-25 11:26:24 | 只看该作者
为什么会一长一短?
+ Q" y; m% P( J: @
3#
发表于 2017-8-25 11:56:03 | 只看该作者
内圈是都顶住了,外圈还顶住?
4#
发表于 2017-8-25 12:58:39 | 只看该作者
第一个是用端盖与外圈的间隙来补偿轴的热伸长量,第二个是通过轴承的游隙来补偿。
5#
楼主 | 发表于 2017-8-25 13:06:14 | 只看该作者
石头887 发表于 2017-8-25 12:58 # H7 i4 x4 D x6 \# j
第一个是用端盖与外圈的间隙来补偿轴的热伸长量,第二个是通过轴承的游隙来补偿。
6 |/ p0 h L; ?; S5 V8 F9 `, x
不太明白,这端盖是怎么样的?
6#
发表于 2017-8-25 13:10:41 | 只看该作者
Years_TQDJL 发表于 2017-8-25 13:06 + c [8 ~/ c' ]: g: u
不太明白,这端盖是怎么样的?
7 t P2 Q6 S$ r7 m
就是端盖和轴承外圈不接触,大概有0.2mm左右的间隙。
f2 s3 y. C8 j8 n; q, w1 ?% \8 ^; e& ~8 ]4 o: }. N
7#
楼主 | 发表于 2017-8-25 13:14:23 | 只看该作者
石头887 发表于 2017-8-25 13:10
- R0 H2 e$ ?, L' q. K就是端盖和轴承外圈不接触,大概有0.2mm左右的间隙。

: M4 Z* d/ V9 t; j! x* O但是图上是端盖上面没碰到轴承外圈,下面又抵到了轴承外圈,这端盖为什么会这样?" ~$ k( Q( @- p p& A- K4 w
8#
发表于 2017-8-25 13:40:24 | 只看该作者
这估计涉及到时外圈定位还是内圈定位的问题
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楼主 | 发表于 2017-8-25 13:41:39 | 只看该作者
shaokuang 发表于 2017-8-25 13:40
! g; B. F% k* U这估计涉及到时外圈定位还是内圈定位的问题
/ B6 `4 @5 ]( u" r* f3 |. r7 M
什么意思?我想知道端盖上下为什么会一长一短+ e/ t' j% k/ ?5 ]6 J# B$ D
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发表于 2017-8-25 13:56:36 | 只看该作者
4楼说的有道理,轴承怎样用,要看其具体的适用场合,不能生搬硬套。第一个图可以用在丝杠支撑的自由端,固定内圈,外圈有一定间隙可以可以用来补偿发热时的伸长。第二个可以用在丝杠支撑的固定端,通过对轴承的内外圈同时定位,来调节轴承的间隙。可以减小轴向窜动。你只给出一个轴承的支撑,这样不能分析出真个的应用场合。
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