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压缩弹簧的使用寿命一定比扭力弹簧长吗?

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1#
发表于 2017-8-24 12:18:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       非机械人士,请问,在一个装置机构中,既可以设计成用压缩弹簧,也可设计成用扭力(torsion)弹簧,如果使用次数都是一定的(比如100万次),那么,是否扭力弹簧的寿命就会少于压缩弹簧的寿命?  
( C- c: [; \( ~       谢谢。" p* A% c% _4 |9 I0 p

0 y9 [1 K1 ~( ^! t$ `
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2#
发表于 2017-8-24 12:37:10 | 只看该作者
根据实际使用经验,扭簧更容易疲劳/断掉
+ R4 w% s2 F, t0 I" ]7 c国内做标准件的供应商的弹簧钢没那么好
- r( {; S! B6 m# s6 m
. J. ]9 g3 R* P0 g3 S( }还有个问题是换扭簧比较麻烦,毕竟卡在轴中间了
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3#
 楼主| 发表于 2017-8-24 13:04:55 | 只看该作者
一展刀锋 发表于 2017-8-24 12:37
1 a, `. s7 ?. `/ i4 n' H根据实际使用经验,扭簧更容易疲劳/断掉
: R* v+ Q9 c8 x9 W8 D0 g国内做标准件的供应商的弹簧钢没那么好

% u8 }/ b* K" g# u6 [谢谢。要是要求供应商用好一点的钢材的话,那么扭力弹簧的寿命就会提高吧。5 f( i2 s( D2 s
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4#
发表于 2017-8-24 13:27:35 | 只看该作者
这个考量的是装配便利,制造成本吧,还有设计的功能和空间,我觉得扭力簧更有意思。
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5#
发表于 2017-8-24 13:37:25 | 只看该作者
三中 发表于 2017-8-24 13:04
4 \! ^7 o( b# e+ x" C谢谢。要是要求供应商用好一点的钢材的话,那么扭力弹簧的寿命就会提高吧。
8 j0 P" y, F5 ]9 v" C
要求供应商用好一点的钢材这个,你没法判断,他们到底有没用好一点!
' Z  e# K/ F* Y4 n8 I好一点是什么概念?& @* @# I* l% O( H3 y$ G

3 w0 n% e( L, H( q/ P. Y9 V% s大一点名气的供应商倒是有,像力司百灵弹簧,misumi也找他们做弹簧的" @1 x1 q+ k! C# i$ `! g% ~

3 H! O" D/ }, U7 e4 d
6 p$ h# |. @5 N" M' p+ D, t6 J' F* s
如果非得限制在你已有的供应商里面选,我们以前也有类似经验,就是仿照实际节拍/时间间隔,用2个气缸反复的打开一个盖子
& s: ]+ D4 U! ~: \4 G当扭簧不行了,盖子弹不上来,有另外一个传感器感应,此时通过计数器能测出弹簧的寿命0 x# f% H) j! y8 d7 `% e9 {0 }' Q

2 H7 h. F/ N! l4 z8 L$ I+ [
7 Z+ }8 `6 F  D/ ^
以上我们在实验室里做的,成本很低,做起来也非常快,就是花点时间等结果! M2 C; m( N% ^' z
由于这个反复的测试是持续的,强度比实际还要大,一般用不了多长时间就能看出结果,从而比较不同扭簧的寿命
: k7 a5 R0 G; ]8 L4 ~% M7 F
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6#
 楼主| 发表于 2017-8-24 15:47:20 | 只看该作者
一展刀锋 发表于 2017-8-24 13:377 }) `6 X/ G# T7 i7 Z
要求供应商用好一点的钢材这个,你没法判断,他们到底有没用好一点!
& t' y) q3 c& y: j7 m3 x4 a$ l  _好一点是什么概念?
  n  T( a/ `: S* t" x/ h% ]
谢谢您的建议。我原先以为要求他们用好的钢材,他们就会用的。
; d  S+ u2 B$ h2 X2 ?7 {' G
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7#
发表于 2017-8-24 17:14:46 | 只看该作者
弹簧这个事,有要求,还是找大厂家。
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8#
发表于 2017-8-24 18:53:47 | 只看该作者
扭簧的确不好装配,有的需要专用工具来装配。但汽车上的离合,刹车也好像是扭簧。说明扭簧的寿命也不低。* d: P, l" {5 l, d3 }, t) U
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9#
发表于 2017-9-15 15:29:29 | 只看该作者
弹簧的寿命是设计者要考虑的主要指标,关系到选材及应力比,就是材料许用应力与最大工作应力的比值。一般压簧比扭簧工作可靠,因为形状简单。常见的比如气门黄、悬架黄。
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