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汽缸上的磁性开关

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1#
发表于 2017-8-24 04:07:27 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
磁性开关有什么用么?我们以前的公式机器简单,汽缸都没有选用磁性开关。现在这家居然用汽缸来做定位,安装了磁性开关,程序里加延时,汽缸就可以到达不同的位置。我只晓得气体是可以压缩的,理论上汽缸不能精确定位的。想不明白这里面等名堂。
) c# u5 X6 p* e9 T
2#
发表于 2017-8-24 07:59:24 | 只看该作者
我自己理解是磁性开关只能检测位置,不能用来定位吧。
3#
发表于 2017-8-24 08:13:34 | 只看该作者
油缸才能定位!
4#
发表于 2017-8-24 08:29:32 | 只看该作者
精确定位是不可能的。粗略定位是可以的。
) N$ @; g2 _9 c1 K2 V; I一般情况下只是用磁性开关得知有没有到位而已。/ s% I8 G' P& E6 s1 i
有些种类的气缸可以做到比较准确的定位,但是也最多到毫米级。
5#
发表于 2017-8-24 08:40:46 | 只看该作者
磁性开关一般只能检测位置,没见到有能定位的
2 j3 L( P7 M6 g1 z' m9 U/ |) A
6#
发表于 2017-8-24 09:57:45 | 只看该作者
对啊,磁性开关只是确定它到位了没有,到位了才会进行下一步动作
7#
发表于 2017-8-24 10:04:08 | 只看该作者
气缸可以用来做定位,是靠死挡实现。
8#
发表于 2017-8-24 11:55:59 | 只看该作者
看定位精度,定位精度要求不高,为了节省成本也可以。
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点评

那就不是一个磁性开关搞的了的事情啊 发表于 2017-8-24 17:34
9#
发表于 2017-8-24 11:56:48 | 只看该作者
磁性开关是用来检测气缸动作是否到达指定位置附近,误差很大,相当于检测气缸是否动作,至于气缸是否到位,一般会用挡位结构或者缓冲器,使气缸到达指定位置后强制停止不能再前进,所以气缸的行程一般不全用完,两端都留有余量,要是气缸没到位就停了就没办法了
10#
发表于 2017-8-24 12:01:38 | 只看该作者
磁性开关只是检测位置,没有定位的效果
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