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电动汽车行业发展到现在已经颇具规模,并且仍不断有资本进入这个领域,然而人们对电动汽车抱怨最多的问题仍然是续航和充电时间,就算是特斯拉的SuperCharger都需要1小时才能为车子充满电,因此车主必须预留出足够的时间来进行充电,如果忘记充电又赶着出门,这或许就是一场噩梦了。
8 K# a; N' Z' F4 b s8 Z8 k1 S6 \ E. G5 n- B0 ~9 ~' V! S; `) h 为了解决这样的问题,美国印第安纳普渡大学(Purdue University)就发明了一种可以用类似加油方式充电的电动车电池,以经济的价格,瞬间为电动车充满电,用户无需再苦苦等待。就在此前荷兰举办的国际多孔质体学会会议中,普渡大学教授John Cushman就发表了这个新型流体电池IF-battery,据悉该电池已经准备进入商品化阶段。' ~7 a2 K2 O( H H$ T
- C3 ~. A9 Y6 f9 y7 a; ]+ r3 L据介绍,该电池利用了非混和性流体进行酸化还原反应,也就是说只要将车内的电解液抽出,然后像加油一样加入新的电解液就可以马上完成充电,并且回收的电解液可以利用太阳能或是风电等清洁能源充电,进而重复使用。这套系统的运行要比传统的充电系统更划算,因为可以将电解液分配到现有的各个加油站,以此来提供相应的服务。% H& U/ e9 g. e5 Q5 m. W! g ; V# b- P2 g" i# f1 m, B4 S% Z 另一位普渡大学博士Mike Mueterthies就表示,IF-battery并没有使用发电膜,所以就算是保存在家里也没有任何风险,而传统的电池却不具备这样的优势,并且成本方面IF-battery要比其他流体电池更低,电池寿命也更长。目前IF-battery已经进行过多次安全性测试,现阶段研究团队需要找到一个合适的汽车厂商来与之合作,以便将这项技术更快地推广到世界各地。% M, q* K6 B0 ~0 I, r! D 0 F' t9 L# f0 ~; z8 w" h9 E
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