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同步控制回路设计

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1#
发表于 2006-6-17 20:55:11 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
一门式起重机,用四个油缸起吊负载,须保持同步,由于油缸跨度大,各位给出个好主意来解决同步问题
wpc
2#
发表于 2006-6-17 22:46:05 | 只看该作者

Re: 同步控制回路设计

我的一点建议:
1 ]' P0 [% m$ p" d4 V# ~1 y- A1.在油缸的适当位置安装光学传感器,并使四个传感器在同一高度保持水平。, r: ^, I/ l8 [4 X& F( w5 y
2.利用油缸上的光学传感器监控油缸的移动速度。/ Z0 F Y& y$ h5 ~2 M" F" h! [
3.建立数学模型使用微机分别控制四个油缸.
3#
发表于 2006-6-20 02:51:24 | 只看该作者

Re: 同步控制回路设计

每个油缸安装一个比例调速阀,适当位置安装电子尺,使用PLC建立数学模型分别控制四个油缸。
5 [" Y' J- o$ ?* g# `+ {
4#
发表于 2006-6-20 14:04:39 | 只看该作者

Re: 同步控制回路设计

我弄过两个油缸长距离的同步问题,装两个双向平衡阀就可以了( W5 a( }( R; X) p5 U
5#
发表于 2006-6-20 15:45:14 | 只看该作者

Re: 同步控制回路设计

液压+机械控制
6#
发表于 2006-6-23 17:42:55 | 只看该作者

Re: 同步控制回路设计

用同步马达分流,同步精度就差不多了。
7#
发表于 2006-6-26 07:33:53 | 只看该作者

Re: 同步控制回路设计

同步问题是比较难的 就我经验而言 都只能做到相对同步 其使用原理就是三点一个面 如三楼的方法 (每个油缸安装一个比例调速阀,适当位置安装电子尺,使用PLC建立数学模型分别控制四个油缸。) 设定点后 逐渐逼近目标值停 关键是最大夹角是否达到系统允许最大力 当然是在低速状态下 起重机的工作状态比较重要 提出设计方案 应该由专业液压系统总成公司完成施工图 因为还牵涉到液压锁定,备用油路等等问题- j' y$ ^7 Q! u. T$ e5 Z3 Y8 o
我以前设计过直升式截止闸门 两油缸的同步
: ] n4 O0 c: S; }: d在一20米长输送机里处理18只油缸顶升时 就没有考虑同步 油缸不同步升起的最大夹角小于钢板的自锁摩擦角& v: V' C4 _+ I5 y9 H( J4 X
8#
发表于 2006-6-26 14:55:10 | 只看该作者

Re: 同步控制回路设计

用激光测距仪+比例阀,再精密可以用陀螺仪,就象火控系统一样.
9#
发表于 2006-6-26 17:43:14 | 只看该作者

Re: 同步控制回路设计

没必要搞那么高精度吧?
10#
发表于 2006-6-26 17:53:24 | 只看该作者

Re: 同步控制回路设计

九楼你好,其实用激光系统并不贵,还比较可靠.如果有设计需求,当然也可以用陀螺仪.

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