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大批量加工工装

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1#
发表于 2017-8-9 09:05:31 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
此工件内孔和一端面是一刀下的,作为基准;现要求做一工装磨外圆和另一端面,保证同轴度等(如图)。请问各位大神有没好的建议(大批量加工)7 [% Z5 u0 H- k" ]" {
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2#
发表于 2017-8-9 09:30:04 | 只看该作者
芯轴(以内孔为基准),磨外径,同时靠磨端面。修好砂轮。
3#
发表于 2017-8-9 09:31:40 | 只看该作者
做芯轴内涨,内涨的芯轴也有卖的。
4#
楼主 | 发表于 2017-8-9 09:33:50 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-8-9 09:31 " M7 i4 ~& K& g' d2 a
做芯轴内涨,内涨的芯轴也有卖的。
* y2 ^7 z; B! m) x4 o9 j% }# U% m
内涨,还要后拉靠端面吗?( [% g) u; D/ L2 ^* c1 `# K& n) j
5#
楼主 | 发表于 2017-8-9 09:35:38 | 只看该作者
鲍寒2013 发表于 2017-8-9 09:30
) G4 D1 D/ H; i2 D9 S& O芯轴(以内孔为基准),磨外径,同时靠磨端面。修好砂轮。

9 q6 `' @9 I; g: R( S1 Q做了芯轴以内孔为基准的,芯轴同轴度0.01以内,但是一靠端面误差就变大了% G' i/ P" Q6 F4 v" u
6#
发表于 2017-8-9 11:20:28 | 只看该作者
这个零件需要做专用的定位夹紧工装的
7#
发表于 2017-8-9 12:52:57 | 只看该作者
88.5孔公差0.1,99孔自由公差,然后再来个0.01的同轴度,是不是有必要?
. d2 e$ ~" O4 e7 \ c按图纸标准应该是以外圆为基准来加工内孔,考虑到图纸标注的疑问和实际加工效率,可以用内孔定位来加工外圆,大致的工艺路线如下,供参考:粗车---精车内孔,控制好88.5孔的尺寸和圆度---做内胀芯轴定位内孔,加工外圆和端面(可以用88.5孔端面定位,这样两端面可以一次下,定位时,端面不必贴牢,轴向定位即可),
9 ]& |+ N0 W" k1 m3 {* a' ]以上所说,楼主再根据实际情况相应调整,
8#
楼主 | 发表于 2017-8-9 14:03:17 | 只看该作者
合理扯淡 发表于 2017-8-9 12:52 ' ? K% I+ w( g: h
88.5孔公差0.1,99孔自由公差,然后再来个0.01的同轴度,是不是有必要?
4 {5 \& m4 ~' s* z按图纸标准应该是以外圆为基准来 ...
5 V1 H/ d. F2 X5 a- |" G. ^
首先感谢朋友,这个零件主要就是要满足同轴度要求,我看看能否做个内涨芯轴以内孔为主要基准,端面辅助试一试
! }$ K) ^; Q, F3 e8 }# T
9#
发表于 2017-8-9 14:43:23 | 只看该作者
那个同轴0.01的基准是110那个外圆A ,内部99跟88相对于A0.01,跟你说的用88的当做基准磨外圆110 同轴0.01.相反,这个做一个外三抓卡盘,你把这个东西装上去,测一下。或者外圆跟断面高度车应该可以达到
10#
发表于 2017-8-9 14:49:18 | 只看该作者
外圆0.8 跟端面0.8用精车刀或者找高速车的,应该可以的,不一定非要磨,材料硬就拿硬质合金或者金刚车。而且2面好像对称的
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