都说车工怕车杆,刨工怕刨板,车长轴是车工中的一个难点,十个车工九个怕,但不管有多难,总会有办法解决的,下面是网上转载的细长轴加工经验,本人用过其中的几种方法,确实好用,所以拿来和大家分享,希望都大家有帮助。* e: o" T) n9 V1 D8 V
% f* R/ Z& d G1 \- R. K8 m细长轴加工秘诀三句半 : k& J- k$ i; Q
s3 C/ O3 U% ?: l7 k* S+ k6 k% ]) }细长轴加工难度大,1 V) d% V! Q* e9 b2 W1 x
车工见了人人怕,
5 C0 M& _! I! |0 i, Y说起加工我放不下,+ u7 _5 Z! k- `- v1 ?) X7 K' H a. M
我出招。# F) _2 z9 [1 e: q7 G
6 Q3 V* N: u+ i9 ~
细长轴受拉不受压,
# {, ?+ v' J! J4 u; U正向走刀失误大,! k! l1 x* I( |5 T% q/ x5 p
振动变形冷却差,- j6 g& b; I8 W7 r8 E4 K/ Q: i
反向走刀。
& U U* x4 ?8 Q8 ]" l* y& k. O3 V, ^" N6 W
切削过程径向力大,, T6 h5 T y) A
旋转振动刚度差,
: Y% R5 b2 `9 y两爪跟刀架来保驾,. z2 e H @* F' a9 F0 c( B% K2 C
三爪更好。
9 y. f+ C' p& p, `+ `" F0 Y- B- q( ^1 Y5 G/ \
先碰底面跟刀爪,( X/ p6 e& q" o
侧面跟刀爪压紧好,
% W) Q- l6 ]/ Z( U5 R" j上面跟刀爪轻轻压,/ H0 b) L+ B$ v: i: C
顺序不能乱。
% f. K- _) Z8 f% L3 Q' y6 }. |: \+ {3 ?
车削加工几何角,! f- w0 P. g: l1 E; e( E/ X- ]' P- z
20°前角上下刃磨好,
/ @5 N- p2 d8 d& m! _倒棱、断屑槽配合好,
8 t1 ~- |# J$ d+ D9 c6 G油石背刀。9 }7 w1 B4 O. H {$ R
8 e/ f; L# Z3 Z( e& f+ u& [/ }影响径向力是主偏角,- b; C/ B2 M# r6 A8 d
刀尖圆弧半径要磨小,
# C* e& @' u$ o n' M) ]9 P粗加工选择90°角,
# l4 ~9 F1 w2 p% Z. c: d4 i75°~85°更好。
7 L. b8 `" \& G
& G' q c2 u9 N精加工用 “光刀”,/ q. K* v, U- E8 A1 q
刀头超宽、刃倾角小,# V4 V- s. g) g ]
低速、微切、大走刀,0 B2 H5 g$ s3 u! q- x
精度超高。3 a. n5 S1 `0 f& L. K" U2 W
( q# ^8 \$ Q" z0 }5 G
热变形真可怕,9 M5 G* D$ o/ R; }
伸长振动事闹大,: b6 R2 B8 b4 S
工件表面要拉毛,
& q: _+ o3 {0 N' m) g" n赶紧冷却。
! t: S) E- E. B2 z8 u
$ N2 ~* Z. ]0 p& \. }- n热变形解决有办法,
9 S. ]! O2 ]1 v/ O' @; s煤油加入切削液8%,6 G5 s7 h% w( B: @2 d. }
变形大小尾座调整好,
" }; P$ u. g; ~3 n( A7 q拇指食指来比较。
! _9 @) v) p' \, C$ w& D A- h+ Y K" M/ \; F
切削用量选择不难找,
4 t- }' l9 p8 W转速较低、背吃量小,
" r, }8 N$ s3 ~" `' Q1 g3 C' w e% q进给量适中要选好,
! @3 |8 `5 W! Y0 S合理。
. M& C" z) M! l9 D. u3 @: P. f: ?
+ V% F2 c; @! W' r- ~细长轴加工都说难搞,
* B: t- u/ f" T+ Q- I: k0 W0 a加工环节衔接好,
8 U2 r9 e, K# T" S三个关键技术问题解决好,
6 e5 ~/ r( U9 W3 _高招。
3 Y8 e2 L! ], j7 j& u# `/ N+ A, u/ E3 ?. v. _
|