都说车工怕车杆,刨工怕刨板,车长轴是车工中的一个难点,十个车工九个怕,但不管有多难,总会有办法解决的,下面是网上转载的细长轴加工经验,本人用过其中的几种方法,确实好用,所以拿来和大家分享,希望都大家有帮助。
& Q( B' Y/ z9 e4 ~$ P+ I7 g) T' u3 U
2 |) j# F# q4 a. K6 P细长轴加工秘诀三句半 - A) w0 \; i5 }; E" H
% U6 H7 I) E W- ?2 |
细长轴加工难度大,
& t( G; m) R: R' ]车工见了人人怕,
/ E' \* e( x! @. t6 t说起加工我放不下,& w7 ^6 i6 { g7 p7 F
我出招。0 O1 L) N9 P5 L+ T
# {$ x/ ^% ~- S; R; D- ?细长轴受拉不受压,
5 V- x3 Q8 h$ Z正向走刀失误大,
% `- @# G$ ]! w/ O振动变形冷却差,
* D: H2 y& c1 j! D9 v, c8 L反向走刀。
7 A4 O' V2 b. N8 p9 M: `& X4 T5 `$ C- j& q0 i
切削过程径向力大,, ?. F( ]3 F" x u7 O
旋转振动刚度差,
6 t: P/ e9 @; d, P0 g两爪跟刀架来保驾," P9 F& Z: G" K* z4 B \$ J p9 u, d3 p
三爪更好。) d% h7 b4 v! c% i
% S" ~4 A5 ?' Q5 v& E先碰底面跟刀爪,( v3 V; k2 g& u* Y5 W7 g0 d. x
侧面跟刀爪压紧好,
~% D% O1 R% {* x0 O上面跟刀爪轻轻压,
* k# `- v9 n) p* k r0 u顺序不能乱。
9 {6 o: E& u1 d! l
3 X7 o) o% z& A, X& K车削加工几何角,
& {$ a# G+ v* W* U20°前角上下刃磨好,
- [5 H0 t! Z [8 p倒棱、断屑槽配合好,1 ]. u, X( z4 G& n7 M
油石背刀。 J' }+ i V3 m- n8 \1 o
& c$ j7 a" F0 h影响径向力是主偏角,
4 n$ N! a, A8 l5 F5 ] F/ ?/ ~刀尖圆弧半径要磨小,; r2 s4 F. b! i' @+ @. \- b
粗加工选择90°角,' q& [3 u5 o0 S4 _ t- A7 c! a
75°~85°更好。4 O9 W$ N7 o1 ?& s9 E' }
# k3 u/ L2 B5 y* [# m) F
精加工用 “光刀”,
! U% ?3 Q) E6 ]刀头超宽、刃倾角小,% O p' `, P: F/ E+ p" S
低速、微切、大走刀,
$ ~9 c" N( C. f" x% T7 V3 @9 P精度超高。 J# x1 K" \$ \2 y! b3 K
8 |# y5 o+ S+ o; J3 L2 w1 N( ?6 E
热变形真可怕,4 k( c8 e9 P0 {3 ]) y' i2 p$ I
伸长振动事闹大,
! e' G: M0 L& N! B工件表面要拉毛,
% b& J B$ s o, {* L) S% J& d$ n赶紧冷却。
7 a0 ]( v. Z) h1 s1 f: f
3 x% f0 U0 V A# B6 r7 ~, ~1 X$ W热变形解决有办法,9 ?: l' Q; g" y# E: c
煤油加入切削液8%,# O, A4 j$ y: a1 T3 ^: u
变形大小尾座调整好,( P7 v* D. P0 r, u7 S* \) v
拇指食指来比较。
" F. q; R" q- ~/ s/ S M8 Q! L+ O9 M! B0 j0 B# u8 O4 \' b
切削用量选择不难找,
) C$ r# q. u/ a4 D转速较低、背吃量小,9 y! I, O% \2 Z9 \( s" j( A
进给量适中要选好,/ e, n8 L. C0 B8 b" R/ [4 J O
合理。
" e3 d8 a$ ^( o7 p
& c3 g# w" b# y" D0 |8 P* Q细长轴加工都说难搞,
& R- {: Y" _( ~" V( H0 S加工环节衔接好,4 a9 E* r5 p H8 u) ~7 m
三个关键技术问题解决好,
$ ^2 U$ |: ]2 w2 s高招。$ k; R' E& n* g3 @7 w0 @5 B
% X+ g' Y; E A. h+ Q% v) L% u |