都说车工怕车杆,刨工怕刨板,车长轴是车工中的一个难点,十个车工九个怕,但不管有多难,总会有办法解决的,下面是网上转载的细长轴加工经验,本人用过其中的几种方法,确实好用,所以拿来和大家分享,希望都大家有帮助。) o/ a7 C$ `% B: M* S
: _& Y& B+ A: _+ d. s& l$ y# G
细长轴加工秘诀三句半
7 g0 l8 p- J( @' {' u
# `/ ]5 b& s* F( [细长轴加工难度大,
0 F* L/ l K4 P车工见了人人怕,
9 A; u- [" d. o& ? j9 b) J7 g3 @说起加工我放不下,; D9 d, n7 M2 ?" d
我出招。
' l# f0 A) m J8 U7 O% ~
* Z' \0 A* K' A J6 Y: a% c细长轴受拉不受压,
Y# `- o/ ` T! r正向走刀失误大,+ j1 [' M* M6 n9 f" h
振动变形冷却差,) _, e* O7 ]/ X) N$ M# n0 c/ j
反向走刀。/ {6 G: a/ f. @" X$ V2 ]
1 X; o; @: c& x% U, g) R$ C切削过程径向力大,
9 X, S5 m% }5 z0 R旋转振动刚度差," @7 b: P C/ m2 h$ t* B4 [
两爪跟刀架来保驾,! x/ X5 O- h3 d: D) V+ o. R
三爪更好。/ S9 o7 ~& d+ i5 y) I
3 ^% b$ A; d7 J* `5 e' M
先碰底面跟刀爪,
9 \0 Y1 b* e. K3 r侧面跟刀爪压紧好,
/ y; v1 x9 S8 f7 q) g/ C上面跟刀爪轻轻压,- N9 `( U7 Y7 w: i1 _& T
顺序不能乱。! C3 t* \( I# Z
. A& \6 L* \0 n6 b+ C; V* q车削加工几何角,$ ^) }( u6 B, x- ?( r' n U
20°前角上下刃磨好,
9 |8 |0 R$ ~' D8 M5 R倒棱、断屑槽配合好,
) m) c3 P/ t# E6 q油石背刀。0 K Y7 N' B( r+ _. O: }
1 ^% v- |2 S7 k
影响径向力是主偏角,, i) t R _$ @# f6 D7 d7 X: ?
刀尖圆弧半径要磨小,0 _) ~$ z. L0 R) d' g( W
粗加工选择90°角,
! z+ [4 V, B' c; M, D ]75°~85°更好。
2 |' L& y" X6 E( ^% D: L8 ?9 k( [ ?& i; B3 h6 @6 Z" C
精加工用 “光刀”,
8 m9 p6 x/ }( B) M% `' A刀头超宽、刃倾角小,# @! S) }1 F4 b; ~& Q# T. I
低速、微切、大走刀,
, T) U% ]4 k% i% Y5 ], R精度超高。
, D3 o2 j# z4 L* Z8 M
6 T( W% N& f! C3 ]& l- S热变形真可怕," e% {$ @8 n0 |8 p
伸长振动事闹大,$ G" `! J, U$ Q, e% ^
工件表面要拉毛,+ c Z% a, k/ t) p6 p }% v
赶紧冷却。
, G% q- q) f& N. d. ?% D* `$ e( v6 N- Q
热变形解决有办法,
+ b0 p' m: t: d- q6 R# V1 W8 X) i- f7 Q+ p煤油加入切削液8%," d; o3 O9 W8 F* p- f
变形大小尾座调整好,
# ~' {6 }3 Q% g$ J拇指食指来比较。
5 V+ A* Z) [) O+ V. a
5 J& i3 H g0 O/ y; S- ~7 C切削用量选择不难找,& s! O* @9 j& ?2 P# l3 i$ h
转速较低、背吃量小,* K( a+ x6 Y5 {5 j6 j1 {+ Y
进给量适中要选好,
" H7 V1 _% v- a! h1 R合理。+ ]5 R: R4 t+ s: ~
* B, q- _$ {4 [* K7 V5 d/ n
细长轴加工都说难搞,* C3 T2 M2 k3 e7 D* s; }3 |
加工环节衔接好,
9 Y0 j9 A( q1 a三个关键技术问题解决好,
/ Y2 F- j9 o* _" \# ~高招。% e9 U: R8 c" q9 w* F7 A9 |
4 V# ^- R7 B3 T) j- F; Z+ K# _
|