都说车工怕车杆,刨工怕刨板,车长轴是车工中的一个难点,十个车工九个怕,但不管有多难,总会有办法解决的,下面是网上转载的细长轴加工经验,本人用过其中的几种方法,确实好用,所以拿来和大家分享,希望都大家有帮助。
1 M% i" ?" h) v* h3 L! O
- o- O& b" M/ q( U; M/ h细长轴加工秘诀三句半
, j9 o3 R& h |8 S. M
8 M5 Z2 B1 B2 e: T. N, w细长轴加工难度大,. O) p7 Z3 \; _
车工见了人人怕,6 P( p5 a1 _" x& o. g
说起加工我放不下,; ` X7 R* s* _) I6 u4 E+ a
我出招。) {. n! c! F" x
3 f9 M/ S4 X. z细长轴受拉不受压,
' W4 p- ~$ x, Y: d9 Y正向走刀失误大,# M4 b- [* l- n7 a# q8 B
振动变形冷却差,
( T& h, R) t" @! O反向走刀。/ k T4 j! d6 r4 z5 i* O w
: A6 e" o7 G* r$ u切削过程径向力大,. t' S5 _8 I$ | D6 Z+ d7 {
旋转振动刚度差,
6 ]* v- @; Z5 ~9 i两爪跟刀架来保驾,5 @% S5 _. V0 l9 R- Y _8 t% ]
三爪更好。
# m. _6 w9 h! h$ I
^$ o; [% ~2 |2 w先碰底面跟刀爪,5 I" F; w( R5 _/ r
侧面跟刀爪压紧好,9 j0 _8 ]' r! X Y2 m2 D" o) `
上面跟刀爪轻轻压,0 f- x5 @+ [8 P" ~# X
顺序不能乱。
6 B$ Y+ X& j$ Y. o- E* {7 \
7 M4 ?7 z D3 @" ]3 D车削加工几何角,
' f4 r0 {* b7 t: x& g+ R9 N20°前角上下刃磨好,
- Q8 _% b/ y1 f倒棱、断屑槽配合好,
8 b$ |. b1 S- f4 |4 ?8 ~油石背刀。
* [) [! G, g G5 W8 w& C' \5 {9 O) x* Y
影响径向力是主偏角,
5 o8 T! W9 I4 {) A刀尖圆弧半径要磨小, U# _9 \+ j8 M+ {$ f
粗加工选择90°角,7 P* ^' P) G# G+ L( @
75°~85°更好。
9 g3 V# _1 S& y& U& }7 P9 @/ c% d( P; ^2 L% Y
精加工用 “光刀”,
+ O4 E$ a7 D2 D* |2 x! O4 u刀头超宽、刃倾角小,) u" k: Z% I! E! {* f5 q
低速、微切、大走刀,! S7 @; }9 ?- `% U( |; w0 n# A
精度超高。9 s1 X1 f9 l/ a& S% z, j+ D4 D$ k, e
( d! g; K5 C+ ^; s0 S+ W$ I3 S
热变形真可怕,& T5 T$ s" j. A) V+ ]
伸长振动事闹大,+ x9 z1 @$ P( g2 A3 j
工件表面要拉毛,( W' _! r( V# A/ p W
赶紧冷却。
7 _- b6 n" p( w2 |" \
5 s1 x: O8 r( F5 Y' T4 D9 `- N热变形解决有办法,
5 v8 A2 n9 r/ c+ @! s煤油加入切削液8%,6 Y ^9 P m5 h0 E- N
变形大小尾座调整好,
. W9 W/ i/ F8 c拇指食指来比较。
0 w6 [8 L9 O8 }9 U5 W
% D6 A& }, F. t# Q6 O切削用量选择不难找,$ ^, |5 q0 u+ `) P1 ~/ z
转速较低、背吃量小,) b2 x# r3 L" o9 y8 Y) [0 Z* q9 K/ H
进给量适中要选好,& ]3 x, s7 }& T" w
合理。
, ]4 @" v$ d/ _2 D; y$ O f% r& J/ l+ s- Q2 L: X+ Q2 W
细长轴加工都说难搞,
) O. H9 Q1 |8 N& f' j+ i7 D加工环节衔接好,
! @) F; ~- D3 u三个关键技术问题解决好,4 \' t0 Y$ D9 x9 W* }3 u. `% ]
高招。6 c( y- Z/ E; s9 F4 k! Q
: u" [0 a- k8 { u$ r1 _3 B
|