寻找设计生产电动升降斜坡的合作单位

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:31:01

xiaobing86203 发表于 2017-7-25 10:50
3 a K) m9 b( Z- N( U1 l# g1吨的力电机怕是吃不消，为什么不选用液压缸升降方式？

安装空间有限，液压的太占空间。目前，就想安装一个小电机做为驱动机构

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:31:51

jiangdayuan 发表于 2017-7-25 11:07
2 U# H7 K8 M: f& E1 y% N一定要旋转凸轮结构吗？

你还有什么好想法吗？

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:34:23

xiaobing86203 发表于 2017-7-25 10:50
0 n: i0 T/ [" o# \7 M1吨的力电机怕是吃不消，为什么不选用液压缸升降方式？

受力点，不在电机上。等电机旋转到位后，才会有负载施加力

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:36:18

cxc038 发表于 2017-7-25 11:18
; h; |$ l$ K* a9 j' H- N! \. p上海，QQ2535743892

已加

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 11:41:40

ly854128475 发表于 2017-7-25 11:12 ( e9 f% b# I9 w" K* B! W8 U
你那个轮子压力角跟传动角，如果是平的就用连杆机构，其他有可能会卡住。

一开始，我们采购国外的，用的就是连杆机构。他用气缸操作，上升速度是稳定的，下降速度不行。时间用长之后连接部分就会松动。所以目前准备用凸轮的方式。将结构简单化及降低成本。

游离缙云 · 发表于 2017-7-25 11:53:37

xiaobing86203 发表于 2017-7-25 10:50
$ e+ ~0 c5 s$ `$ n4 r4 J/ R2 j1吨的力电机怕是吃不消，为什么不选用液压缸升降方式？

有自锁的减速机就可以了吧

游离缙云 · 发表于 2017-7-25 11:57:59

内部升降驱动安装空间有多大呢？

ly854128475 · 发表于 2017-7-25 12:33:22

你就拿你们买的国外的用吧
现有的不用搞新的搞不好，你可以把气缸变成液压的再试试。或者直接在下面挖个坑把气缸放进去

六个黄_V76Uk · 发表于 2017-7-25 14:14:21

ly854128475 发表于 2017-7-25 12:33
+ r n" ?6 D3 |: Z8 b你就拿你们买的国外的用吧
5 `& r- U/ o( r% f. b现有的不用搞新的搞不好，你可以把气缸变成液压的再试试。或者直接在下面挖个坑 ...

成本太高，一个小小的社备。需要1800欧元。不值那个价。

pengjc2001 · 发表于 2017-7-25 14:17:36

参考小车的千金顶吧

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