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汽车车桥液压夹具结构分析

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1#
发表于 2017-7-24 16:11:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近段时间是业务淡季,也没有什么大的项目,正好给了我时间来整个理一些之前的项目案子,总结一下。我们老大常说做事要多沉淀,少浮燥。友友们如果有机加夹具的问题可以提问探讨
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2#
发表于 2017-7-24 16:19:00 | 只看该作者
做焊接夹具的路过,表示大部分机构都比较熟悉,只是 没看懂那个带X向校正的机床检测装置是怎么连接的
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3#
 楼主| 发表于 2017-7-24 16:38:21 | 只看该作者
lwm911 发表于 2017-7-24 16:19
做焊接夹具的路过,表示大部分机构都比较熟悉,只是 没看懂那个带X向校正的机床检测装置是怎么连接的

这是一个机械找正机构,不连接机床的
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4#
发表于 2017-7-24 17:14:35 | 只看该作者
楼主的液压夹具做的还是挺漂亮的;请教一下,液压动力是什么提供的呢?是否是单独配一台液压站?
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5#
发表于 2017-7-24 21:08:09 | 只看该作者
主要目的是在加工中心上装夹工件,然后再加工
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6#
发表于 2017-7-24 22:32:18 | 只看该作者
xiaobing86203 发表于 2017-7-24 17:14
楼主的液压夹具做的还是挺漂亮的;请教一下,液压动力是什么提供的呢?是否是单独配一台液压站?

想要液压站或者配液压系统找我啊,,,
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7#
 楼主| 发表于 2017-7-25 08:38:56 | 只看该作者
xiaobing86203 发表于 2017-7-24 17:14
楼主的液压夹具做的还是挺漂亮的;请教一下,液压动力是什么提供的呢?是否是单独配一台液压站?

一般是单独配的,现在动力提供很多方式,国内的机床的都是配电动的,也有配气液转换的。
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8#
 楼主| 发表于 2017-7-25 08:42:13 | 只看该作者
韩寒11 发表于 2017-7-24 21:08
主要目的是在加工中心上装夹工件,然后再加工

是的,主要应用在量产企业,我目前主要服务的行业是汽车配件加工,主要的产品缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴、钳体、支架、转向节、转向器壳、车桥、拔叉、差速器等
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9#
发表于 2017-7-25 16:51:16 | 只看该作者
想哭就哭的男人 发表于 2017-7-25 08:42
是的,主要应用在量产企业,我目前主要服务的行业是汽车配件加工,主要的产品缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸 ...

现在量产的产品也就是汽车配件了
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10#
发表于 2017-7-25 22:39:14 | 只看该作者
学习了
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