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标题: 齿轮传动为什么用这种传动方式，有什么讲究 [打印本页]

作者: 小表哥 时间: 2017-7-24 10:50
标题: 齿轮传动为什么用这种传动方式，有什么讲究
刚看到一个齿轮箱，一根轴上扭矩传递是这种凹凸牙嵌套的方式。所有轴基本全是这种方式。为什么不采用一般的轴上开键槽的方式，那样加工起来还简单点。是不是齿轮传递扭矩比较大，齿轮箱尺寸又有限制，不能用大平键。

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作者: toafy 时间: 2017-7-24 11:40
不能用平键可以用花键啊，

齿轮这么加工头一次见，

可能是为了离合？

看到左边小齿轮上有类似的拔叉槽

作者: 丹枫911 时间: 2017-7-24 11:40
这种装配精度更高啊，比分来两个齿轮用平键连接精度高

作者: 郭向东 时间: 2017-7-24 11:52
有点像消隙齿轮

作者: jiankang0624131 时间: 2017-7-24 13:35
头回见到这种连接方式，希望知道的朋友给科普一下

作者: 六角车 时间: 2017-7-24 15:41
这是一种机械离合齿轮，这类齿轮除了像本图那样起到离合作用外，还可以使工作主轴改变转数或旋转方向，只是结构复杂一些。

作者: 魍者归来 时间: 2017-7-24 15:54
离合器

作者: xiaobing86203 时间: 2017-7-24 16:53
因该是轴的尺寸比较小，不能开平键槽，而两个齿的传递功率比较大，故如此设计了

作者: 淡然 时间: 2017-7-24 17:22
如果轴都是光轴的话，和齿轮配合应该是过盈配合。这连接应该是便于离合，单纯为扭矩，完全可以把两个齿轮制作成一个整体。

作者: 李迎398048991 时间: 2017-7-24 17:25
应该是离合器

作者: ly854128475 时间: 2017-7-24 17:41
你这个轴跟齿轮配合还是怎么回事，镶牙式的离合器现在用的少了，低速可以离合，高速，就不好说容易碰坏，估计转速不是很高，你这个加工齿轮断面突出来的牙有没有什么要求，那一块不是很好加工
。

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