9 \5 K1 r" F. l! y) c 1.钻孔前,必须先将工件端面车平,中心处不允许有凸台,否则钻头不能自动定心,会使钻头折断。
2 ]2 P9 t. N8 _# }) l1 u9 Z 2.当钻头将要穿透工件时,由于钻头横刃首先穿出,因此轴向阻力大减。所以这时进给速度必须减慢,否则钻头容易被工件卡死,造成锥柄在尾座套筒内打滑,损坏锥柄和锥孔。
5 T7 `; e8 V h8 @4 t( F9 P 3.钻小孔或钻较深孔时,由于切屑不易排出,必须经常退出钻头排屑,否则容易因切屑堵塞而使钻头“咬死”或折断。
; j6 W8 @ {$ l7 ?7 P 4.钻小孔时,转速应选得快一些,否则钻削时抗力大,容易产生孔位偏斜和钻头折断。 ; U/ f1 G; E( |* x9 T w4 h
5.精车内孔时,应保持刀刃锋利,否则容易产生让刀(因刀杆刚性差),把孔车成锥形。 8 k2 y$ O) B+ Y* G# Z9 L3 D7 H
6.车平底孔时,刀尖必须严格对准工件旋转中心,否则底平面无法车平。
5 @" q, U$ N/ ~3 |* A, D1 z5 T0 I$ @4 P 7.用塞规测量孔径时,应保持孔壁清洁,否则会影响塞规测量。
% V3 X: l9 Z. q4 e* \0 F, t 8.用塞规检查孔径时,塞规不能倾斜,以防造成孔小的错觉,把孔径车大。相反,孔径小的时候,不能用塞规硬塞,更不能用力敲击。
0 O. s" U: z. Y, ?: y/ u8 b9 D
8 J$ J: l2 Q- E# Z: E |