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重发一贴 同轴度批量加工

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1#
发表于 2017-7-12 13:51:58 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
刚才发的帖子没上传图纸让一些好心人浪费了时间 抱歉啊。 材料是45#
% M# n/ d4 g! q# Q$ }1 {9 J现在手头有只有普车。刀具都是普通的车内外圆的刀具。夹具就是普通的三爪。 我们目前的加工方法是现做102和200的尺寸做出来掉头车100的尺寸.目前效果就是有圆柱有推拔平面也有推拔。垂直度和 同轴度都不能做合格。9 @' H" Q9 Z" T4 ?6 S' n
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2#
发表于 2017-7-12 14:11:29 | 只看该作者
毛坯是啥样的,棒料有点废料费时,不掉头做。
3#
发表于 2017-7-12 14:22:27 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-7-12 14:11
9 C8 w$ h- {6 x$ M" e+ ]' Q毛坯是啥样的,棒料有点废料费时,不掉头做。

. i4 P* [) A: ?8 F* g( o" ]* F7 [0 f普车,卡盘,只能是不二次装夹了,一次加工完成再切断。还要看你这个普车本身精度怎么样。
8 `; h5 P2 j1 {' ]或者做个专用工装。t: r- u# u( M* _7 l
4#
楼主 | 发表于 2017-7-12 14:31:57 | 只看该作者
目前我们自己讨论出来的方案是 毛坯加长10个。做个工艺台阶。夹好后两头顶尖顶住一道工序做下来。

点评

1.不用这么麻烦,先把右边φ102和φ200尺寸加工到位,右边粗车端面,方便加工孔。做工装。2.工装以φ102和大台阶端面为基准,上车床打表校正,可大批量加工左边尺寸。 详情 回复 发表于 2017-7-12 14:51
5#
发表于 2017-7-12 14:51:18 | 只看该作者
a3806445202 发表于 2017-7-12 14:31
; ^. X/ } Z: U K目前我们自己讨论出来的方案是 毛坯加长10个。做个工艺台阶。夹好后两头顶尖顶住一道工序做下来。
" H0 W: j4 W0 u# o- M" l4 }' ^
1.不用这么麻烦,先把右边φ102和φ200尺寸加工到位,右边粗车端面,方便加工孔。做工装。2.工装以φ102和大台阶端面为基准,上车床打表校正,可大批量加工左边尺寸。- ?6 f# \, x7 `9 B! t
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发表于 2017-7-12 14:51:51 | 只看该作者
按楼主目前的做法,同轴度超差不奇怪,
3 I2 P4 N1 V7 g% x* x7 r, }但是垂直度和基准B是一刀下的,如果还保证不好,就应该检查机床主轴了,200大的端面,0.02垂直度,对于稍差点的普车来说,确实有难度,
9 a" i6 L3 }" d4 g& i( v3 b8 h楼主先检查一下机床,再按后面提出的工艺再试试,如果有量,还是上磨床好一点。

点评

其实就是102的尺寸和100的尺寸都不是很能保证。我算了下cpk是负数的,虽然说是试制产品,但是这个cpk实在是低的没边了。现在是准备做加长毛坯 做工艺台阶 顶尖顶住 一道工序做下来。试试看行不行 发表于 2017-7-12 15:21
7#
发表于 2017-7-12 15:05:10 | 只看该作者
这个产品的结构对于坯料的消耗量较大,是否可以采用分拆组合的方式。
8#
发表于 2017-7-12 15:25:50 | 只看该作者
100的尺寸,0.015和0.02的公差,应该是5级精度了吧,普车上批量做的话,还是很考验机床精度和技术的,建议考虑磨床精加工。
9#
发表于 2017-7-12 16:21:18 | 只看该作者
这种精度用普车,废品率不会低
10#
发表于 2017-7-12 16:45:32 | 只看该作者
粗车留余量,两端打顶尖孔上磨床磨。
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