液压问题求助

未来第一站

四个缸连起来不就好了，2#说的怎么个同步发才是关键。

韩寒11

lose2836 发表于 2017-7-10 22:55
0 I  L! @0 \, `$ f7 V这个问题很可能出现，我也一直犹豫。想来想去还是用一个大吨位的。

还是考虑是否更改一下设计思路
+ l. A* H# j7 z  t1 w

lose2836

韩寒11 发表于 2017-7-11 12:13
还是考虑是否更改一下设计思路

嗯嗯，确实要改。脑袋还是要灵活些才行

道法无常

可以参考剪叉式升降平台

lose2836

道法无常 发表于 2017-7-21 08:37
可以参考剪叉式升降平台

, s' G. T2 _5 T9 ^. K5 G好的！

t125438094

过来学习

大运天成

学习了

只有快乐

四个油缸同步，非常典型的液压问题。PTC展会上基本上稍微有点技术实力的都要摆一个这个模型。
( B6 l& z5 Z5 m9 C; t/ c9 W实现起来有非常成熟的方案。
+ f6 K* t0 H/ ]4 v3 ~  ~1.精度低用同步马达或分流阀。
2.精度高用比例阀加油缸传感器。
+ ]) C5 l+ M! I0 e; k9 |& @. {6 Z3.伺服油缸有点太奢侈，一般带传感器够用了。估计你用不到这么高精度。

lose2836

只有快乐 发表于 2018-3-13 20:47
四个油缸同步，非常典型的液压问题。PTC展会上基本上稍微有点技术实力的都要摆一个这个模型。
实现起来有 ...

' @) e# x+ ], U  m, \有意把成本做高，你懂得
$ G. u6 v+ K) M, \! M+ F% r( s

beyondcoin

做过双油缸同步的。比例阀控制，负荷偏载很大程度上影响同步。同步阀单向运动精度还好，可必须有机械校准零位。即运行一段时间必须回一下机械零位。同步阀3%-5%的单向精度还是没问题的，在每次回程都回到机械零位的时候。