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蜗杆减速器的热平衡问题

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1#
发表于 2017-7-3 00:46:49 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
热平衡校核不通过,应该优先选择什么措施
2#
发表于 2017-7-3 08:00:57 | 只看该作者
风扇冷却,不行的话就是换热冷却
3#
发表于 2017-7-3 08:36:15 | 只看该作者
箱体外圈是要加上散热片的 薄薄的 利用增大空气接触面积是散热!再者就是润滑剂
4#
发表于 2017-7-3 08:50:12 | 只看该作者
首选肯定是风扇,然后水冷盘管,最后是外置压力润滑系统
5#
发表于 2017-7-3 10:26:02 | 只看该作者
先解决效率问题,再解决散热平衡,否则本末倒置

点评

不错的。 发表于 2017-7-3 11:31
6#
发表于 2017-7-3 10:53:05 | 只看该作者
空气冷却,不行就换水冷
7#
发表于 2017-7-3 10:56:58 | 只看该作者
蜗轮蜗杆很容易发热,所以效率低,都变成热量了。一味地散热会降低效率,还是尽量找找原因。
; u. f3 {5 M M9 S' Y: D一般的降温方法如下:" Y/ ?& O8 e+ `

. c' o7 A! i, H7 e6 L P9 V

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8#
楼主 | 发表于 2017-7-3 23:05:06 | 只看该作者
liyanaidiu 发表于 2017-7-3 08:50
# T& u0 H3 ]9 R2 N, f0 D. i首选肯定是风扇,然后水冷盘管,最后是外置压力润滑系统

' Y6 {* @ k/ o首先不是加散热片吗
3 N$ p. ?( e. __, O& f- d! Y5 _; \. H
9#
楼主 | 发表于 2017-7-3 23:06:52 | 只看该作者
卡赞 发表于 2017-7-3 10:26
% p5 G1 A+ M, `6 z3 F8 Z9 Z- h先解决效率问题,再解决散热平衡,否则本末倒置

" |& T6 I0 z# X/ u6 i9 H8 N4 f增加蜗杆头数吗?
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