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齿轮传动速比计算?

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1#
发表于 2017-6-28 14:54:01 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
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2#
发表于 2017-6-28 15:07:34 | 只看该作者
机械原理没学过吗
3#
发表于 2017-6-28 15:34:49 | 只看该作者
30
4#
发表于 2017-6-28 16:12:56 | 只看该作者
差速器
5#
楼主 | 发表于 2017-6-28 16:41:27 | 只看该作者
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6#
楼主 | 发表于 2017-6-28 16:42:39 | 只看该作者
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7#
楼主 | 发表于 2017-6-28 19:20:50 | 只看该作者
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8#
发表于 2017-6-28 21:32:53 | 只看该作者
当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,由于"最小能耗原理",必然导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异。+ _0 H1 L4 k! s+ H& l6 p6 M% k
9#
发表于 2017-6-28 21:41:01 | 只看该作者
你这图不全。
10#
发表于 2017-6-28 21:46:34 | 只看该作者
本帖最后由 动静之机 于 2017-6-28 21:47 编辑
3 Z% e. [- r$ M1 }2 r2 l& A9 a1 A6 g4 ]: d# A& F/ |
我如果当老师, 就这么和你说。% G# `9 x. a- ^

, |# S- R# v K+ U换个思路,结构不变,但是动作思维顺序不同。3 }; o1 M4 h/ ~# ?
# W+ b4 e: g' s0 S
复述一下,轴1轴2是十字交叉轴,是固定连接。; c# y1 a9 L' ^0 w8 v) e7 y
所有的齿轮都是通过轴承套在轴上的,互相啮合,一动全动。$ W3 A- e- H2 Q! z+ `
6 }- i. V( P- c$ ?/ ?& k
先用手按住十字交叉轴不许其有任何转动,比如就固定在屏幕平面内。' B0 E( v# L" K9 }9 E. n4 v
( i+ P3 X" u3 y- z; w6 V+ F! h- }
那么以15转的转速(右手定则拇指向左)拨动左侧30牙伞齿,9 ~3 I, ?- s' R& X4 d
则右侧带链轮的30牙伞齿会方向相反地(右手定则拇指向右)等速转动。
" _: m L0 ?/ _5 r k: O( P0 S* O, b2 [3 x
这个相对关系在任何时候都是一样的(为啥?有齿不打滑呀)。' e) B; p9 ?; J) G5 \: v

, v* O% {# b7 P2 e" d那么,左侧的齿轮如果有“绳命”(大师语,还有“灰黄”),它会说:“我明明看
# q$ O* a* ]& y( e见十字轴以15转的转速相反地(右手定则拇指向右)转动,而链轮伞齿以30转的转速相反(右手定则拇指向右)转动。
7 X5 a" e \$ V9 Z- d4 t0 r
0 A7 c' z/ g7 f5 W而您的题目刚好是,左侧的30齿齿轮是固定不动的, 右侧的齿轮输入转速是30转。
, h* O6 m) \3 n所以十字轴以15转的转速和链轮同向运转,即速度减半了。
5 b# r, d0 ? m
! e9 F+ p4 v: N v7 D& c9 i这个减半的结果与轴1上的齿数15没有必然联系, 16 17 18 或者n 都是一样的哦。 只要是两侧伞齿轮等径,就是减半。* a$ h# K- d' R6 h
* Z8 E- b! e0 c+ J7 \
你明白了没?
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