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[adams] adams能否对螺旋槽建模?

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1#
发表于 2017-6-22 00:30:08 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 止疼剂 于 2017-6-22 00:37 编辑
* f# \9 {: v$ a. b* A( }! }! O* Y5 t# d. K: h
如图所示的螺旋槽,在其它三维建模工具中画好再导入adams进行仿真。
0 k  {/ ~$ \. G1 s# W/ J7 L   v6 T, @, O0 D# d
现在想对螺旋升角进行优化设计,因为没法对其进行参数化,只能建好各种升角的模型,分别导入adams进行仿真,很麻烦。0 I, a- G" Q& u. D
adams能否对螺旋槽建模?或者有没有其它简化模型能够替代这个接触。(是钢球与螺旋槽的“solid to solid”接触仿真)
5 K) l6 U- J# U# s2 ?请@pengjc2001 大侠给诊断下。
4 y1 x0 ]% ^5 g4 |! V
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2#
发表于 2017-6-22 13:02:53 | 只看该作者
信息量有点少, 我无法判断 你要基于哪些因素 来优化 螺栓升角。涉及到模型假设及简化问题
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3#
 楼主| 发表于 2017-6-23 14:50:16 | 只看该作者
本帖最后由 止疼剂 于 2017-6-23 15:10 编辑
9 ~2 ^' R, ~+ H; y1 d* R
pengjc2001 发表于 2017-6-22 13:02- ~9 [; p) Z. y( S
信息量有点少, 我无法判断 你要基于哪些因素 来优化 螺栓升角。涉及到模型假设及简化问题
; G- {0 P" ~8 E! ], u. q/ \4 \* i
由于上网不方便,手画了个结构示意图,希望有助于理解。望见谅。7 f  ~) p( s; K$ Z# v+ T8 _' E
主动和从动轮上有相同的螺旋槽各3个,钢球3个(有保持架未画出)分别落入螺旋槽底部,主动轮被弹簧顶着。离合器是盘式结构,动盘定盘花键等可自行脑补。(图中有黑三角的地方是想表明两个零件是固定在一起的)。工作过程简述如下:主动轮逆时针转时,钢球在槽底未爬坡,从动轮带动离合器动盘打滑;主动轮顺时针转时,钢球爬坡,使主动轮右移压紧离合器动盘定盘。" p& W: S) d, F% c, ^, j$ M; L
螺旋槽的升角主要影响离合器的结合时间和脱开力矩。4 E  [" T7 u6 e0 `/ N* u

: {. G! `+ H- [& ~! c$ e3 k
. `  w4 u9 i, D# c
$ k4 K$ r& U2 V9 t' `
4 m4 x3 ?$ f/ A/ H+ r1 u) {6 F
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4#
发表于 2017-6-24 11:19:11 | 只看该作者
止疼剂 发表于 2017-6-23 14:50
4 |% O  Q. X  q' o2 O由于上网不方便,手画了个结构示意图,希望有助于理解。望见谅。
2 b" E. o) ]# m7 ?, j主动和从动轮上有相同的螺旋槽各3个, ...

, |& Y* z+ H$ a1 J2 i% `: b3 _主动轮逆时针转时,钢球在槽底未爬坡,从动轮带动离合器动盘打滑;主动轮顺时针转时,钢球爬坡,使主动轮右移压紧离合器动盘定盘。
) z  ?. p; e6 k; J9 L$ X' S% I. ]0 S5 T8 Z
先说下对问题描述的理解:
( @/ Q" o2 l1 n1、最终的转动输出是 从动轮 通过 离合器 输出的。
8 s5 d% P8 {# g2 F5 z  B# h; k2、主动轮逆时针旋转,钢球在槽底,此时弹簧压缩量不够,压力不够大,所以离合器打滑。: a. H; H4 R4 p3 K" U
3、主动轮顺时针旋转时, 钢球沿槽向上滚动,使得主动轮向右运动压缩弹簧,获得足够大的压力后,使得离合器不打滑,实现最终输出。; x$ i: y" f- c) E$ C, ?
+ y( Q' r8 h; C5 e
不知理解是否有差异?
" q) _: o2 d# }' ~. r3 z
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5#
 楼主| 发表于 2017-6-24 17:15:26 | 只看该作者
pengjc2001 发表于 2017-6-24 11:19! ~; K  a% V. Q' Z& _
主动轮逆时针转时,钢球在槽底未爬坡,从动轮带动离合器动盘打滑;主动轮顺时针转时,钢球爬坡,使主动轮 ...
& @: v- H3 `# B. c6 U
这样理解没问题。" k+ c! p" ]4 E
第3条补充一下,由于钢球爬坡产生的轴向行程比较小,弹簧力不足以产生足够的压力,所以弹簧压缩一定行程后,主动轮要与弹簧座靠上,直接硬对硬传递正压力。
0 J% _! u, a4 _) j
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6#
发表于 2017-6-27 15:49:53 | 只看该作者
止疼剂 发表于 2017-6-24 17:15
; ^. @; `1 b$ i7 Q) ]( o这样理解没问题。
2 E; N6 `6 `+ N0 s! u+ ]第3条补充一下,由于钢球爬坡产生的轴向行程比较小,弹簧力不足以产生足够的压力,所 ...
! n7 V$ p* y" T; _; T/ Z4 v: t
按使用模型来建模,球和斜面只能是 solid to solid 接触了。
  T0 S& N) E/ J- D9 m& k题外讨论:
* y& N- b( {- V9 X4 P& [/ o2 F. _3 s+ O" W2 L
adams 同时处理6对这样的接触,肯定不合适。从球的使用机制来说,它应该是使得主从动轮由滑动摩擦变滚动摩擦,降低摩擦的作用。真正传递扭矩的是主动轮和套的静摩擦力。
- j& g* `5 B% ]/ w+ g! Z% B6 L6 Z* f" z

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所以还是想从建模参数化方面来考虑。 6对这样的接触是能运行仿真的,且3个球在各时刻的运动状态基本一致,只是时间花的比较长。  发表于 2017-6-27 23:57
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7#
 楼主| 发表于 2017-6-27 23:20:18 | 只看该作者
pengjc2001 发表于 2017-6-27 15:49
4 R. Y, ^& u3 C  P. H" k$ {0 @  I按使用模型来建模,球和斜面只能是 solid to solid 接触了。$ J7 h8 i  K! w3 K" W
题外讨论:
) s7 z; @  Q& J: {
这几天找资料,在& I( q- E0 u) u( i$ `
http://www.mscsoftware.com/zh-hans/case-studies?field_noderef_applications_nid=All&field_noderef_industries_nid=All&field_noderef_products_nid=243 D; {) R, {6 i- |% ^9 E3 i$ P
看到一篇案例《中国大学为核电站救援行动开发有腿机器人》,文档第2页有一段话( t5 E/ f$ R7 k: x% M
潘博士采用SolidWorks 计算机辅助设计(CAD)软件开发了针对机器人设计方案的几何体,并编写了Adams/View 命令语言脚本,将几何体转换成Adams 模型,例如添加关节、轴承及电机。潘博士表示:“Adams/View 命令语言在机器人参数化建模方面表现良好,这是因为我可以通过编程创建单个文件来生成机器人设计,然后只需更改命令语言文件中的数字就可以生成新的设计变量。”
受此启发,去查看了帮助文档中command language,没有收获;又在adams中自建模型文件并导出为cmd格式文件,分析了cmd文件结构,并没有发现关于模型特征的参数(比如圆柱的半径,长度),仅有各marker的参数。猜想案例中提到的方法可能需要使用高级语言编程才能实现,只好作罢。
% _. `9 d; p# H! ?
( D  T) t! S. e' J还有一个想法,感觉可行,但去做时受阻于曲线建模的问题。
* w8 s; n# g# U% h6 @1 W4 J4 _) |8 g想法如下:用螺旋线代替螺旋槽,用两个点代替钢球与螺旋线接触点,两点连线约束在曲线的法线上。
) X# ^" K' B/ J1 s" b4 N& W心想螺旋线应该容易建模,但尝试了一下,adams好像并不支持函数直接生成曲线。帮助文档和教程里提到的全都是拟合曲线。现在就卡在这里了。$ ]8 h4 X7 }9 n' q6 ?

2 E$ n* D2 A- W. W

点评

潘博士所说的应该是二次开发,可以通过编制用户子程序来满足用户的某些特定要求  详情 回复 发表于 2017-7-12 10:27
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8#
发表于 2017-7-12 10:27:01 | 只看该作者
止疼剂 发表于 2017-6-27 23:200 T  Q9 B- r; P0 {& W# j4 i# Q
这几天找资料,在/ R8 A- P0 `4 B
http://www.mscsoftware.com/zh-hans/case-studies?field_noderef_applications_nid=A ...
1 S5 N" O& W2 C9 p
潘博士所说的应该是二次开发,可以通过编制用户子程序来满足用户的某些特定要求
4 |5 g3 M0 Y$ w7 i7 [

点评

是的,翻看帮助文档,adams支持使用Fortran和C来编制用户子程序。  发表于 2017-7-13 00:25
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9#
发表于 2017-9-14 16:21:24 | 只看该作者
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