又来了！这种机构位移传感器检测不准确，为什么 大家讨论下

xiaobing86203

也有可能是气缸推力过大，导致位移传感器每次压缩时状态有差别；你图片上气缸安装在哪里？气缸出力方向要跟传感器轴心同轴，否则也会有受力点偏差

水属性

这样装配的结构结构刚性不够的话，汽缸一压有0.1的变形很正常

Adobλ

信息全面点

想飞的鸟~~

靠什么复位呢？怎么保证接触产品部分一直处于左侧？以前做的这样的结构，传感器国产的没出现过那么大的误差！

淡然

可以试试其它的长度检测方式。

广州粤研钟彦华

ltzian

重复定位的问题。另外尽量减少冲击等振动对估器的影响

俺是一片云！

我来看看最终原因是什么？

NEMO_LLSoQ

电阻式的测长机构精度普遍偏低。
建议用光栅尺。

NBB20

楼主可以参考下面的办法，试验一下：
1.将传感器头部和导轨上的连接块松开，单独测试传感器，压入、弹出的变动量，既重复定位精度。
6 X8 A' ]  r# x% I2 r2.将传感器头部和导轨滑块连接一起再试，而且要注意在复位弹簧不同行程作用下的误差。
3.将气缸掉气，工件确认夹紧，手动用推动这个机构到阻挡点，尝试用不同大小的力量测试，看看阻挡点的刚度。
$ C/ _) L5 E* F5 x* k/ w从传感器一直到整个尺寸传递机构，过程拆开了一点点试验每个部分的重复定位精度，应该是有结论的
3 m7 P+ x! r( |% l2 M
* ?  `) p! u. s, U个人觉得，
* B4 h, A3 x9 L7 f! e6 {$ ]6 W1.传感器复位弹簧不足以克服直线导轨的摩擦力和惯性
2.气缸前一定要加缓冲器，尽量消除弹跳
! K" _! }+ ~0 A: _  w# I6 X3.阻挡点增大刚度，设有磨损槽，定期更换
5 O/ {6 z: X" l% v4 h



7 g# i, N% a5 G% w1 m' p, P+ g. H; S