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楼主: jianghuadg
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求一种快速锁止的结构

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11#
 楼主| 发表于 2017-6-9 16:41:14 | 只看该作者
myfunction 发表于 2017-6-9 15:511 V% {% I% Z# G6 [3 S# t
可以考虑利用空气或液体阻力来制动。/ E  x5 j+ c9 M9 @5 i  w
制动腔内的空气或液体可以根据节流孔的大小来设定阻力。( {6 ?0 f6 @6 ^+ f* o
低速时流过 ...
1 o+ j+ I" K; v& R( t* K  Y
这是个好办法,可能有一些复杂。
3 f# ?9 i7 f9 N+ S7 h5 D: |! h
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12#
发表于 2017-6-9 16:45:17 | 只看该作者
汽车安全带
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13#
 楼主| 发表于 2017-6-9 16:52:46 | 只看该作者
意可机电 发表于 2017-6-9 15:189 \: \7 K& A: S2 K7 O6 x
滑头上安装齿轮,滑轨上安装齿条,紧急时候,齿轮嵌入齿条完成卡紧

: A" l) x1 K4 ^+ [& P! ?6 Y2 D紧急时候,齿轮怎么才能嵌入齿条完成卡紧?- j! A+ O1 q, s2 d" |
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14#
发表于 2017-6-9 16:58:17 | 只看该作者
jianghuadg 发表于 2017-6-9 16:52
: m. i4 [7 l" i5 P紧急时候,齿轮怎么才能嵌入齿条完成卡紧?
. i" C3 f" ^1 `. Y  \+ C7 \" [
齿轮是不带转轴的,不会转动的,,比如说汽缸带动齿轮,直接插入到齿条上,初始时候可能打齿,但是能够小于一个齿内停止1 R9 e4 X, a. l. V
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15#
发表于 2017-6-9 16:59:53 | 只看该作者
绳索断裂时,牵引端固定绳索处会有一个较大的回弹力,可以利用这个回弹力推动某一杠杆机构,将楔块之类的东西卡住齿轮。这样的缺点是冲击会较大,有可能损坏齿轮。
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16#
发表于 2017-6-9 17:04:58 | 只看该作者
医疗CT机、列车用电磁制动
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17#
发表于 2017-6-9 17:41:09 | 只看该作者
参考安全带的设计理念怎么样
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18#
发表于 2017-6-9 18:30:44 | 只看该作者
我同意楼上的意见,安全带的结构简单、反应快速、不需要用电。
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19#
发表于 2017-6-9 19:06:47 | 只看该作者
安全带
% Z# z+ Q' M6 q9 D0 D% t& K
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20#
发表于 2017-6-9 19:52:26 | 只看该作者
安全带上的结构可不可以啊,速度快时会锁住。
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