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楼主: 机械生002
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轴承发热问题

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11#
 楼主| 发表于 2017-6-9 12:37:16 | 只看该作者
李玉奇 发表于 2017-6-9 10:32
4 P/ B$ d- f7 r( X7 z' l. b6 W想法光滑点,少产热可以吗
, y5 J8 w. V# o& j  P% v  ]
应该是轴承热,加了负载(拨叉)后发热尤其明显. A. q+ ]9 U5 L3 _/ K. r7 `# j
4 I* R- S( S8 I0 y

点评

振动时,冲击接触产生大量热。轴承外球面和拨叉会很快磨损的  发表于 2017-6-9 13:39
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12#
发表于 2017-6-9 13:47:40 | 只看该作者
结构会不会太紧凑了,我一直设想在这种轴上面设计加装一个简单的拨片,用拨片给轴承浇油,改善润滑条件,润滑油本身也是降温介质。
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13#
 楼主| 发表于 2017-6-9 14:19:09 | 只看该作者
机械生002 发表于 2017-6-9 12:37
6 X/ N$ m  C# o/ l应该是轴承热,加了负载(拨叉)后发热尤其明显
, Y' Z( S5 ^6 }6 L% j( l
这个问题在保证硬度和表面粗糙度的情况下倒不是很突出。3 H' ~, n% `8 G% |  h$ @$ q
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14#
 楼主| 发表于 2017-6-9 14:28:14 | 只看该作者
熊-男的 发表于 2017-6-9 13:474 Y2 @7 m6 V- ]1 ~/ i5 a' `
结构会不会太紧凑了,我一直设想在这种轴上面设计加装一个简单的拨片,用拨片给轴承浇油,改善润滑条件,润 ...
; f1 n- p4 n% L9 e! E& o8 s
没有这个条件,目前这类都是脂润滑,你说的这个结构应该适用于气动马达之类的回转体
# P+ C; d0 S4 \% i' ?
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15#
发表于 2017-6-9 15:12:19 | 只看该作者
考虑过用汽车齿轮油吗?
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16#
发表于 2017-6-9 15:32:52 | 只看该作者
如果这个产品有实体参考的,请仔细研究实体,
& c& y- L6 _7 e- ^' z包括弹簧线径圈数,各个杠杆作用点的长度,3 T$ n% ~  A" c5 b- E
以及实体样品的加工精度,电机和轴的连接方式等等。3 Z; P7 u( q5 ^7 S, Y4 U2 q7 {
按照我的判断,我现有的水平,这样的装置,
% \) ^$ N% M" U# \- g1 z2.1万转很难实现。
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17#
发表于 2017-6-9 15:35:46 | 只看该作者
摆锯?电机发热也很严重吧
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18#
发表于 2017-6-10 09:13:01 | 只看该作者
主轴加叶片,轴承座上开通风孔,风冷。
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19#
发表于 2017-6-10 09:35:15 | 只看该作者
这个不单是换轴承的问题,在这么高的转速下什么轴承都会产生热(有摩擦就会产生热量),外壳是封闭的,热量会逐渐积累。考虑在外壳打孔,进气口通入氮气,出气口装一个减压阀,把热量带出去。
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20#
发表于 2017-6-10 22:23:02 | 只看该作者
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