轴承发热问题

机械生002 · 发表于 2017-6-9 09:46:29

如图所示，图中三个轴承装在偏心轴上，转速21000rpm，空载运行5分钟外壳就发热，改成氮化硅球的陶瓷轴承后也不明显。请教各位前辈从哪方面改善，不胜感激

凡人一个 · 发表于 2017-6-9 10:13:04

2.1万转，非常高的转速了。轴承是什么型号。
应该是外球面轴承和两套轴承偏心，起到震荡往复的作用？
确实有难度！

鑫森淼炎垚 · 发表于 2017-6-9 10:17:18

高速的要考虑降温措施。

xiaobing86203 · 发表于 2017-6-9 10:21:21

增加液压降温系统

李玉奇 · 发表于 2017-6-9 10:32:18

想法光滑点，少产热可以吗

喀秋莎88 · 发表于 2017-6-9 11:32:11

你这21000转，高速电主轴也就这个转速，发热是肯定的。高速电主轴都需要冷却，水冷或者空气冷，看你这样子，发热避免不了。你可以找电主轴的图纸，参考一下。

机械生002 · 发表于 2017-6-9 11:53:36

凡人一个发表于 2017-6-9 10:13
9 B: }; B3 F0 ]2.1万转，非常高的转速了。轴承是什么型号。
3 ]/ F7 f1 T! p J2 `应该是外球面轴承和两套轴承偏心，起到震荡往复的作用？% V, V$ \- f, i4 O/ g
确 ...

后面的两个轴承是699zz，发热严重，后采用的氮化硅轴承型号是SKF的w619/9，前面的外球面轴承是非标定制的，偏心1mm，带动左边的拨叉往复摆动

机械生002 · 发表于 2017-6-9 11:56:53

xiaobing86203 发表于 2017-6-9 10:21
@& n/ H& `: T# u: ^+ |2 Z增加液压降温系统

这个结构很小，是个手持设备

机械生002 · 发表于 2017-6-9 11:57:31

喀秋莎88 发表于 2017-6-9 11:327 @! y/ ]- E9 ^* n
你这21000转，高速电主轴也就这个转速，发热是肯定的。高速电主轴都需要冷却，水冷或者空气冷，看你这样子 ...

好的，谢谢提示

机械生002 · 发表于 2017-6-9 12:00:43

李玉奇发表于 2017-6-9 10:32
8 ~8 ]% n7 J1 P4 j. ^* B) z想法光滑点，少产热可以吗

现在的问题是左边外球面轴承不接触拨叉时发热不高，带动拨叉时就会明显升温

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