减速机双轴输出的结构，这样的结构合理吗？

ktangwu · 发表于 2017-6-1 15:03:36

本帖最后由 ktangwu 于 2017-6-1 15:14 编辑

上图是完整的截面图，2820是主机上的安装面，中间的减速机安装在主机上面，动力从减速机输出到两端的链轮上面，选用的是2个深沟球轴承，一端固定，一端浮动结构；
下图件9、件10和件9、件7采用的是直接外圈压紧内圈的方式紧固，便于安装时四个方向的调整，以前的机构是叠了2层法兰做四个方向的调整，我觉得结构太复杂了，就按下面的结构做简化，不知道是否合理？

补充内容 (2017-6-1 17:05):
9#有三维投影图。

ktangwu · 发表于 2017-6-1 15:14:34

加分了，yeah

shaokuang · 发表于 2017-6-1 15:18:48

用两个带座调心轴承不就行了

ktangwu · 发表于 2017-6-1 15:49:15

shaokuang 发表于 2017-6-1 15:18
用两个带座调心轴承不就行了

恩，这样结构更简单了，只是减速机安装面是粗糙面，放好减速机后需要调整2端与减速机的同轴，直接用轴承座好像调整不了。

bob_fang · 发表于 2017-6-1 16:30:08

学习了

xiaobing86203 · 发表于 2017-6-1 16:49:39

零件9是如何轴向定位的？

wszbzjxd · 发表于 2017-6-1 16:51:36

没看明白哎

ktangwu · 发表于 2017-6-1 16:51:57

xiaobing86203 发表于 2017-6-1 16:49
零件9是如何轴向定位的？

2820尺寸是主机上的两个加工面

ktangwu · 发表于 2017-6-1 17:00:13

补充一张三维图投影。

风卷云舒 · 发表于 2017-6-1 17:01:05

跨度太大对加工精度和安装精度要求太高，建议使用万向节！

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减速机双轴输出的结构，这样的结构合理吗？

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