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本帖最后由 xxjjqq414 于 2017-5-31 10:06 编辑 * K+ k4 k- L8 k4 y; I
; S+ g6 o4 {; `; ~4 x/ x设计使用独立原则大多冲着高的互换性去的,批量生产的零件产品,大部分要求通用或互换。使用最大或最小估计问题就比较大了。还有后期的修理维护。
6 |2 c, ` E+ n* n; S而你说的几点还是有片面的:" |! k" `' [& ^2 U$ ]9 S. c. O! l
一.尺寸公差和形位公差两者之间没有强制的联系,就像鞋子、衣服、领带之间的关系,没有法律规定穿西服就一定要穿皮鞋打领带。实际使用要看具体情况来定。位置度的标准,其实GB中也是有推荐的计算方法,只不过涉及的影响因素有点多,列成表格形式不太合适。& X# {: d7 K- E1 v1 m
二.零件的形位不是不检验,而是因为目前国内情况特殊个人感觉有几点:
- T; g2 U% d2 D; }: U* `( H; } D 1.真正的大批量生产,在前期的工艺、工装要投入很多,也必须要经过验证,试件肯定要检验,影响零件的形位公差最大的就是加工工艺、加工工装、加工设备。可能平时不太看到,批量生产肯定也要抽检,会给出一种未检验的感觉。' M1 J/ ]9 j) @% r! Y/ R
2.小批量时,按道理更要检验,因为它没有成熟的工艺工装。一年旧没生产几台的设备,估计车间的工人的理论水平大部分不会很高,标的行位都不一定能理解,更别说检验了。见过很多装配师傅,认为孔轴能装进的就是“好零件”,装不进的就是尺寸不合格,他们可能就没有行位的概念。
h* G" y: z: A1 @1 \ [ 3.检验设备:很多公司的有行位的检验设备,很多都是古董级的,准备工作繁琐,会使用的检验也不多,愿意检验的就更少,能偷懒就偷懒,愿意买三坐标的公司旧更少了,少说也要几十万
9 L! _/ t6 s0 O# m* {5 I$ C三.现在设备精度都高了,装配师傅的技能却在退步,会修配的不多,能修配好的更少,# f, D, Z1 H0 m# A, ]+ z. Q8 r" W
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