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惯量比

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1#
发表于 2017-4-28 09:25:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哪位大神可以帮忙解惑,为什么算出了惯量比还要折算? 这是怎么计算的折算的公式又是什么?

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2#
发表于 2017-4-28 10:34:48 | 只看该作者
一半负载直接连接到电机,其余一半通过弹簧连接。当电机开始加速时,直接连接的一半负载将开始加速,而弹簧开始压缩。当电动机停止时,直接连接的一半负载将随电机停止,弹簧连接的一半负载将继续减速。随着负载继续转动,它开始以相反方向压缩弹簧。随着能量被释放,它与电动机和另一半负载相遇。从这一点来看,这种机制具有非常不同的特点。
折算惯量是(½JL)/(JM + ½JL) < 1:1。当我们研究折算惯量或惯量比时,理解部件的机械结构很重要。根据我们对分离式柔性负载的分析可以看出,惯量比实际上是非常低的。如果我们根据直接耦合负载的理论来规划、购买和安装系统,而不考虑惯量比问题,那么此时可能无法得到满意的结果。
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3#
发表于 2017-4-28 15:28:02 | 只看该作者
希望有人可以解惑
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4#
发表于 2017-4-28 17:03:27 | 只看该作者
I1/(ixi)
就是惯量比太高,加个减速机
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5#
发表于 2017-4-28 17:08:45 来自手机 | 只看该作者
因为惯量太高,所以用减速机来降低惯量,而你折算后的数据,应该是传递到减速机输出端的惯量
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