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楼主: 浮华与流年
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求助:气缸+棘轮的结构怎么保证精度?

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11#
发表于 2017-4-25 15:59:57 | 只看该作者
是不是可以考虑利用一定的摩擦力,让其到位后不会因惯性而转动过多
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12#
发表于 2017-4-25 16:27:55 | 只看该作者
一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考虑利用一定的摩擦力,让其到位后不会因惯性而转动过多

我之前设计的一个就是因为惯性,总是转动过多!
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13#
发表于 2017-4-25 16:37:39 | 只看该作者
二次定位不就好了
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14#
发表于 2017-4-25 16:42:24 | 只看该作者
受启发,好东西
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15#
发表于 2017-4-25 17:50:53 | 只看该作者
小菜壹碟 发表于 2017-4-25 16:27
我之前设计的一个就是因为惯性,总是转动过多!

哈哈。这东西肯定有惯性,气缸速度快有冲击。后面解决了吗
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16#
发表于 2017-4-26 08:06:30 | 只看该作者
一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 17:50
哈哈。这东西肯定有惯性,气缸速度快有冲击。后面解决了吗

改方案了,换电机了
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17#
 楼主| 发表于 2017-4-26 08:21:22 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-4-25 09:38
那我问楼主你的这个部件起什么作用?


这里是防止反转的,但是气缸推动方向的精度我不知道怎么保证,怎么才能防止因为惯性而转过了
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18#
 楼主| 发表于 2017-4-26 08:22:00 | 只看该作者
一颗没有壳的蛋 发表于 2017-4-25 15:59
是不是可以考虑利用一定的摩擦力,让其到位后不会因惯性而转动过多


摩擦力不可靠啊,摩擦力无法保证精度啊
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19#
 楼主| 发表于 2017-4-26 08:22:22 | 只看该作者
pgysky 发表于 2017-4-25 16:37
二次定位不就好了


请问怎么二次定位?
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20#
 楼主| 发表于 2017-4-26 08:23:31 | 只看该作者
ltzian 发表于 2017-4-25 12:10
这是MISUMI的安例,上面解释很清楚了


那个案例有解释怎么防止转过吗?

点评

下个数据,就能看清楚是用什么结构防反转  发表于 2017-4-26 09:09
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