请问轴上的键槽孔为什么会磨损

siralop · 发表于 2017-4-24 08:09:03

严格按公差加工装配，会大大减轻磨损。

da395396393 · 发表于 2017-4-24 09:52:35

702736 发表于 2017-4-23 15:52 J- e0 e ]8 C! C
验算下键的应力，余量估计不多。还有频繁正反转，还有点冲击，这结构也不可靠。看下老式波轮式洗衣机，谁敢 ...

你是说方形孔那个，还是离合器那部分？

ltzian · 发表于 2017-4-24 09:53:34

这种键连接的方式，在行业上一般要求损坏的是键的潜规则。因为更换键的成本最低，也最方便。确认一下键的材料，硬度，键与键槽的配合。

da395396393 · 发表于 2017-4-24 10:58:45

我算了下接触面的压强，大概在65mpa的样子。我这个结构算静连接还是动连接？

da395396393 · 发表于 2017-4-24 10:59:44

非常发表于 2017-4-22 19:19 3 `4 @ b# x7 A: V2 E& _
不用考虑成本因素：那就内孔键槽那个零件做整体淬火，硬度最小HRC50，然后磨孔。

新做了一个是40cr，调制，加孔内高频淬火。不知道效果怎么样

da395396393 · 发表于 2017-4-24 11:00:51

广州粤研钟彦华发表于 2017-4-22 17:13
6 x0 V9 y* m7 T可以考虑涨紧连接，这样不会损坏轴

结构上没空间了，本来打算用无键轴衬，

eddyjay · 发表于 2017-4-24 13:28:51

存在间隙，频繁正反转撞击导致的。。用涨套也是可以的。。你这个结构轴向位移是用什么卡死的

da395396393 · 发表于 2017-4-24 13:48:47

eddyjay 发表于 2017-4-24 13:28
T8 [- g: y( a( p5 v1 u, @$ {" H. h存在间隙，频繁正反转撞击导致的。。用涨套也是可以的。。你这个结构轴向位移是用什么卡死的

轴承········轴承套外轴上，然后用垫片加螺钉卡内圈，轴承座卡外圈。

eddyjay · 发表于 2017-4-24 14:34:02

da395396393 发表于 2017-4-24 13:48 ( H7 c) Y# o7 x, T2 d% N. v
轴承········轴承套外轴上，然后用垫片加螺钉卡内圈，轴承座卡外圈。

还有你这种结构电机和轴连接都是刚性连接，，如果轴和电机轴不同心的会有问题的

不再随风！ · 发表于 2017-4-24 16:48:18

键与键槽配合，径向顶紧

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