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每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

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1#
发表于 2006-6-15 15:07:00 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式

多缸机的机体和单缸机相比由于缸数增多,机体的机构更加复杂,所以缸体的排列方式和结构对气缸体的刚性和强度有很重要的影响。缸体的分类主要有一下几种:

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1、直列式:顾名思义就是所有气缸排成一列,直列式气缸往往是垂直方向,但有时为了降低发动机的高度也可倾斜布置;

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2、V 型式:发动机的气缸排成两列,两列气缸的中心线夹角γ<180,相邻两个气缸以60度~90度夹角,该型式一般用于6缸以上的双数机型;

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3、对置式:发动机气缸分成两列,相对排列,两列气缸的中心线夹角γ=180,此种排列不太常用;

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4、VR式:VR发动机的各个气缸是在同一表面上交错排列,相邻两个气缸夹角很小,一般仅有15度,属于一种两排气缸置于同一个缸体上错开排列的单缸盖发动机;

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5、W型式:这是最近两年才出现的,也可以说是有两个VR型的发动机放在一起构成,现在该技术主要在大众公司。

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2#
发表于 2006-7-5 13:55:35 | 只看该作者

re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

我在洛阳柴油机厂见过为军舰提供动力的柴油发动机,36个缸,可能不属于你说的这几种,也相当于V型排列,共6排呈扇形分布,每排6缸,牛啊
3#
楼主 | 发表于 2006-7-5 23:49:31 | 只看该作者

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

楼上是洛阳工学院的吧?
% H9 t. K# \6 F4 q$ G+ ]这种柴油机应该是只有407才生产的
! {4 p' E& M; v1 p我也见过的,不过现在好像不生产了
4#
发表于 2006-7-6 17:11:04 | 只看该作者

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

非也。大学实习时就在407,一晃眼10多年了。
5#
发表于 2006-7-6 17:18:14 | 只看该作者

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

哪位大虾,80年代干12V390的,现在这机器没有了.
6#
发表于 2006-7-6 19:12:42 | 只看该作者

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

红帆船是洛工得吗?风筝无线是哪里得?:)
7#
楼主 | 发表于 2006-7-7 22:27:23 | 只看该作者

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

看来红帆船是老师傅了% a# `6 a$ p9 z# ?
小弟在这还真要想你学习了
, J! {: B/ k# f7 O# j, Q1 e9 l$ g [希望能多多来我们内燃机版逛逛$ e# x0 \9 L$ u' \
随时回答我们的提问- u+ |8 E- A3 a
哈哈
. C3 {+ ^6 k' F' e# K小土匪
* i- P, P' B$ y* k1 d小弟现在广西混口饭吃
8#
发表于 2006-11-26 17:26:20 | 只看该作者

Re: 每周一贴:内燃机知识——气缸体结构

各位师傅,谁知道汽缸套网纹有关的知识,能告诉我吗,谢谢!!!!!!!!!
9#
发表于 2010-9-19 20:06:25 | 只看该作者
这种柴油机应该是只有407才生产的
10#
发表于 2010-10-12 15:34:58 | 只看该作者
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