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有没有同步带式回转支撑?

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1#
发表于 2017-4-15 16:34:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 feng959688 于 2017-4-15 16:36 编辑
7 N- |! x7 |) u: ]& }0 w( u9 E5 v6 m9 J) a; W+ D5 [! E5 Z/ j
回转支撑外齿是同步带齿型的,现在采用的是回转支撑下连个带轮转动。
5 g, h0 {( d* ~3 K: Z! }* h要是用回转驱动副代替减速机带轮结构成本是降低还是增加了,大概会增加多少?  U# K8 ]& l, A' j+ b/ p
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2#
发表于 2017-4-15 17:03:23 | 只看该作者
读了三遍,不理解楼主第二段话。
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3#
发表于 2017-4-16 08:35:53 | 只看该作者
要是用回转驱动副代替减速机带轮结构成本,这样应该可以做到下降。
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4#
发表于 2017-4-16 09:46:15 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-4-15 17:037 O2 j- N) L9 `
读了三遍,不理解楼主第二段话。

  K3 ?% Z& ?# V' ~. g8 ^哈哈6 N$ Z2 w) k9 J9 G  F
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5#
 楼主| 发表于 2017-4-17 10:32:29 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2017-4-15 17:03- i  [0 d  d6 o7 e$ V
读了三遍,不理解楼主第二段话。
" S+ o7 B6 n0 V4 z- _
那第一段话,回转支撑外齿有做成同步带的吗?
! i4 `6 D. m6 E& Y
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6#
发表于 2017-4-21 14:34:35 | 只看该作者
不太明白
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7#
发表于 2017-4-21 16:26:52 | 只看该作者
估计要定制,一般都是做成齿轮的。
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