1.油脂有杂质;
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2. 润滑不足(油位太低,保存不当导致油或脂通过密封漏损);- g2 h W) \9 b2 ` K" m$ ^0 t
y$ u0 A" _: ?' V. M. O
3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题); 0 v! ]+ W. s: r" tM( ?1 A* M% w6 Y
4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用; 3 D8 f& @& A' p % j4 W$ p1 H; n' H( X6 E
5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用; / x/ F0 t( P* Ju8 J# O& V0 D, X, H
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);6 ~6 t- V' F, {5 M! |
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7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹); * s8 }2 r" e" v1 _5 |/ c. d; Q ( [' y, g0 y9 m9 X# `; p, g
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等); * q2 L& h& _1 Z Q % s3 p- p+ z4 t! z! Q& e
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);" Z4 a5 ?! W4 r# R& ?4 n
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10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承); * F+ o; y' H# U6 G0 q) M( Y* g3 u" l& u8 F: P! ]% U3 Z; I( Q' Q% y8 K
11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);% K& l4 { ^5 c# }: w1 o" E% ]8 V
0 t* w: G4 i% x7 w: r& Y
12.轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了); ' @2 [" {9 m2 s5 t+ ]9 i Z$ s1 D; g! F0 \1 N
13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成); C$ F, \* ~* X, ?- H1 J: W3 e9 x L
14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);: Q h' Z( }1 Q: S
V% I5 d' F* |6 H: N
15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);0 R9 A( x! Y! m* h / V" J* F: D# d3 Z% C5 T+ N
16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);4 D3 {% D4 f' c# T; T ! Z' U4 [9 {7 N: z/ ]
17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦); ! d# Y2 s, a+ m7 g& `3 l y' v5 D2 s8 Y. c8 i4 t5 ~! y
18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);6 w" i! g& u6 y
4 d& _4 I9 g" ?% O
19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);. h; W2 i" M; Y4 n, N 7 y/ R/ q8 B1 u2 A
20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成); ' j5 l! r. f# J " F/ _ _7 U) b& s6 N' i- [) H
21.轴承有噪音(有外振源干扰); ; B; M* M/ a0 ?* p' y & E+ J& j) C$ T
22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成); * i4 D! ]* R8 r: Q' B# M , H+ y, O) }3 v7 C) N. h
23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音); ! w$ @) U0 w$ K( j9 } t4 U: S 1 C, h8 x9 W: ]& E
24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);( B v4 w0 F! `: e : x( D- T9 F% o
25.轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑); " Y% D5 }# l9 B `3 {- c- ~( s" n" x) t# y. }* b' B
26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大); ; S u1 t; z( p- c% [2 I/ u" e* j; u: c" {0 X. b
27.保持架断裂 。 # _+ o! A' N( r* t9 y8 o. [* t 0 M; |: E; t3 v7 h# b7 z
28.轴承滚道生锈。 w' Y3 | }2 P9 ] / I4 M/ ~* p, [9 U4 D$ u6 s+ Y
29.钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤)。 " t* L9 ^8 z7 C : T( K5 [) v6 B
30.套圈滚道不合格(生产厂问题)
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