在我们汽车行业中,一辆小轿车
约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成;而其中的技术方案又包括成千上万了,今天来聊一聊汽车动力核心部分--发动机的技术知识。
发动机是汽车的心脏,选择一款先进的发动机,是购买车辆时必须要考虑的重要因素。衡量一款发动机的性能水平,要看功率、扭矩和油耗三条数值曲线,但在目前,厂家通常只提供最大功率、最大扭矩和90公里等速油耗三个数据。不过,掌握科学的方法,我们依然能够从中看出一款发动机的特点。
功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,最大功率是描述汽车动力性能的关键指标,一般用马力(PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。如东风日产颐达1.6升发动机的最大功率为80kw/6000rpm,也就是说,发动机在6000转时,能输出最大功率80千瓦,约合109马力。
衡量发动机马力的主要因素有四个:气缸压强、活塞截面积、活塞行程和发动机转速。其中活塞截面积和行程与我们熟悉的名词"排量"直接相关。活塞截面积与行程的乘积AS是一个缸的排量,如果发动机有n个相同的气缸,它的排量就是nAS。通常讲的所谓 排量是汽缸截面积*活塞行程*汽缸个数,F1赛车一般为V10发动机(10个汽缸),排量规定不大于3000CC(毫升)。
俗地说,最大功率代表了汽车的最高时速,最大扭矩则体现了汽车的加速性能。在目前我国高速公路、大城市主干道路有明确限速的情况下,车辆的瞬间加速性能对于消费者更为重要。需要指出的是,由于一般驾驶者习惯于在发动机转速2000—3500转(rpm)之间行使,因此,实现低转速大扭矩,也成为厂家追求的目标。消费者在看最大扭矩数值时,也一定要注意转速的高低。
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