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楼主: 虚缈
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大连华凯卧加工作台锁不紧求助

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11#
 楼主| 发表于 2017-4-9 07:17:01 | 只看该作者
一度一分的,加工中心,谢谢!
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12#
发表于 2017-4-10 12:25:38 | 只看该作者
想问一下,修好了没?" I) h! O" |/ G7 j) X' b
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13#
发表于 2017-4-10 14:46:00 来自手机 | 只看该作者
哪个省?留个联系方式。可能是分度盘有问题,再就是里面涨圈卡死,工作台是否移动过?
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14#
 楼主| 发表于 2017-4-10 20:24:54 | 只看该作者
没有修好,还在招募中,我本在贴子里公布我的联系方式的,怎么被删除了。
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15#
发表于 2017-4-11 12:29:37 | 只看该作者
这个回转工作台位置控制一般有闭环和半闭环,你这个估计是半闭环。驱动方式一般有涡轮蜗杆和力矩电机直接驱动的,你这个估计是涡轮蜗杆驱动的。
" j; y2 i4 {  G% s# w; B8 `
, \4 k0 z0 Z' U( [如果是蜗轮蜗杆驱动的半闭环位置控制回转工作台的话呢,出现这种情况,多半是蜗轮蜗杆传动出现了问题,这种涡轮蜗杆传动间隙好一点的设计都是可以调节的,也就是所谓的双模数。要检查传动的润滑和密封情况。
8 `5 s- L8 F% A5 \另外,一般回转工作台有液压或者气动辅助夹紧机构,有必要也检查一下。5 m& S' O) a: G% \
如果有图纸,自己可以尝试修一修,如果没有,还是找厂家吧。. v) m% V$ R. k9 W
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16#
 楼主| 发表于 2017-4-11 19:06:48 | 只看该作者
lee0925 发表于 2017-4-11 12:29- F% ^7 b' h; a6 C. \4 u$ y- a
这个回转工作台位置控制一般有闭环和半闭环,你这个估计是半闭环。驱动方式一般有涡轮蜗杆和力矩电机直接驱 ...

( s. {4 ~+ }3 {6 y* C2 Q是的,你说的很对,涡轮和蜗杆我拆开过,有磨损导致角度误差,夹不紧我怀疑是油缸漏油或机床油泵压力不够,所以还请你帮忙分析下是哪种可能,谢谢!
3 q0 {2 p# @0 s% \1 d0 {. j* J8 L
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17#
发表于 2017-4-12 07:22:52 来自手机 | 只看该作者
1,涡轮蜗杆磨损间隙多大?还有你是怎么去让工作台受力转动的?手推还是撬杠?涡轮涡杆如果状态很好,本身有自锁,加上液压辅助夹紧,工作台位置固定是可以保证的。2,夹紧机构漏油或压力不足都可以检查。比如液压油是不是消耗较快,夹紧油压信号正常吗,油压实测正常吗。这些都可以检查。3,另外说一句,你一直说工作台角度转不对,受力能都动。你确定是回转工作台本体有问题还是本体上的托盘有问题哦?别到最后是托盘角度定位和夹紧有问题。
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18#
 楼主| 发表于 2017-4-13 17:50:08 | 只看该作者
托盘下面有360齿和下面本体上的360齿是相配的,当本体液压装置夹紧托盘时,托盘下落完全齿合,压力不够可能托盘落不到位,只是两表面相接没有齿合,或者涡轮蜗杆有间隙工作台旋转时角度有点误差,刚好两齿顶面顶死,加工时由于没有完全齿合所以受力旋转,这是我个人的猜测,不知是否有此可能?谢谢!

点评

没有这种可能。如果是你说的这种结构,夹紧与松开会有信号检测,如接近开关或流量计等,不至于齿没有啮合上都没有报警,还能让你加工。你不是搞维修的,还是交给你们那里维修部门吧,记住喔,不懂不要对维修的指....  发表于 2017-4-13 18:57
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19#
 楼主| 发表于 2017-4-13 20:30:39 | 只看该作者
虚缈 发表于 2017-4-13 17:504 Y& t$ G/ O. n! D
托盘下面有360齿和下面本体上的360齿是相配的,当本体液压装置夹紧托盘时,托盘下落完全齿合,压力不够可能 ...
% R/ D6 v9 e# U, B6 T( ]. @
我不是搞维修的,但我从事机械行业近30年,加工中心操作十几年,对机床的了解可以说不亚于专业人员,现在的人玩手机的多,玩技术的少,老板也一样只相信吹牛的不相信实干的,我司的维修人员专业水平我不敢恭维,关键是机床的售后中日合资,日方是技术方撤走了。4 z$ ]% r9 I7 E! @% U

点评

问题不是在什么蜗轮蜗杆上,也不在齿轮齿圈上,间隙,在鼠牙盘分度传动中还必需有这样的间隙,也不是在什么液压力上,把鼠牙盘分度定位原理看看就能明白。使工作台零负载和最大负载,用百分百看差值,再说。  发表于 2017-4-15 13:53
“老板也一样只相信吹牛的不相信实干的”,那么可以说请人来维修也不见得能收到维修费用。  发表于 2017-4-15 13:37
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20#
发表于 2017-4-14 11:32:05 | 只看该作者
学习了
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