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每周分享(三)典型性零件加工工艺
8 M: a, g$ b8 Z {% n% Z每周分享(二)典型性零件加工工艺
+ A- v' j1 u7 v6 O3 h1 f每周分享(一)典型性零件加工工艺( Y, m! ^$ v8 n: ?
1 o% ?- Q6 y' {. f4 g0 m: d* n
! L* O/ G. q4 m2 j# @6 \& o7 s' |这两个零件为减速机上使用的,对几个平面度,跳动要求较高,两个零件都是半精加工,余量0.5mm,材质QT600
7 d' K0 L9 k+ v* a( r9 E因为考虑到提升零件的加工效率和整体的公差要求,所以两个零件分别只加工用来接触连接的端面,然后组装到一起再进行精加工
% H: j) Q, I) a4 `! t# ~, M( P夹具:三爪卡盘: Z, \: v& o6 g' U- c/ R+ z
刀具:镗刀为整体硬质合金带内冷的,其它的为普通机夹刀具
* Q) ~. `, G; n8 e9 P9 u$ k5 g5 O" n' e
难点:1 o: I5 G% E$ d" V M$ e
1、部分跳动公差要求较高
- H/ v+ R- {2 U0 Z0 H9 U2、端面断续切削,并且平面度要求较高
/ x O1 k6 V7 q, N$ N6 l3、内镗刀伸出过长,需要使用带防振的内镗刀
6 y, D1 _: ]+ @- S# _2 q紫色为待加工面! A9 ~) ], ~& _$ [0 ]3 D( m
红色为夹持面
/ q) \# J7 u4 A; c- A" |5 N下图是定位面,夹持面表示符号 W3 A# Z5 s- m- r2 a( g
, y( Q% q8 f1 n, e' V
零件1! Y/ n3 h0 g' M
仅加工紫线端面" g3 |# O1 X8 P0 J+ l* h, o1 [7 m
+ s( M, [$ Q+ O- e" S1 H零件2$ G! N+ Z9 O; z6 U4 g3 d" A4 H
也是仅加工紫线端面
) Y: S; |/ N x- s+ [5 I0 \' s. Y7 ]" d- ]
组装到一起的零件5 C( x4 |# Q$ W5 v6 H% \
一序:; R0 p P4 V' M, ~) h) U) K
/ n) j" P( p. e: j7 Y b二序:
) V0 w, W+ o6 y1 K. X6 _8 K
K W- j. h1 p注意:1、加工时卡盘的压力一定要选择合适,如果压力太小了,那么0.005mm的平面度无法保证,忽大忽小,现在使用的是30bar
* w) L$ ~* R2 E5 N7 h: i% ^+ f* O% p 2、镗削卡爪一定要注意,分为粗精车,特别是端面,一定要保证镗削后平整; { ^' m% H3 g0 J% {- q
3、右端面车削要留0.1mm的精车余量,虽然右端面可以直接一刀过,但是无法保证0.005mm的平面度+ I9 h1 \* ?8 M3 k, R$ d1 K
这个零件看起来很简单,但是在实际的加工中,也遇到一些困难,一一排除才总结出以上的工艺安排,不一定是最合理的,但是确实加工出产品了,如果哪位大神有更好的建议和意见,可以提出来,大家一起交流学习7 [2 J7 Y9 P/ X- o9 t
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