每周分享(四)典型性零件加工工艺
+ S7 U% |1 h+ j& H( D, [每周分享(三)典型性零件加工工艺
3 U3 g5 y' t, F; f- n6 [2 {( H. T每周分享(二)典型性零件加工工艺% l* F% K5 Z! d7 ?, ?# P9 d' p
每周分享(一)典型性零件加工工艺; q! |3 r" A @/ J' f$ Y7 q! ?
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B: @( y9 S6 w, `% x这两个零件为减速机上使用的,对几个平面度,跳动要求较高,两个零件都是半精加工,余量0.5mm,材质QT600
- A/ M( C: @5 i4 x因为考虑到提升零件的加工效率和整体的公差要求,所以两个零件分别只加工用来接触连接的端面,然后组装到一起再进行精加工
4 v( ? X+ d8 L3 y! F' D& O* E( T夹具:三爪卡盘
% ]! z+ |+ O7 T% I( s% ]刀具:镗刀为整体硬质合金带内冷的,其它的为普通机夹刀具9 z# a! E: k+ U: Z" W: g
n8 Z* N. }/ J' V+ W9 H
难点:
; R" c) G2 k0 u% V3 ?4 O4 Y8 ~. {; o1、部分跳动公差要求较高 d1 `: ]/ V' K( }9 T3 |
2、端面断续切削,并且平面度要求较高& S2 N4 z) ~1 S
3、内镗刀伸出过长,需要使用带防振的内镗刀
9 U5 i! l- R; Z! {7 x紫色为待加工面
* E/ ~! B% k; J红色为夹持面
3 [( z. G& C% u0 E) R下图是定位面,夹持面表示符号7 K+ ?; K6 d- L2 X" }8 X
7 v: B' s: }9 ~0 X零件12 ~1 B& {' `* q- a
仅加工紫线端面. z# z2 E" l& @5 }6 l! y$ F
) n: K9 @2 l, p5 E. b4 Q' m零件2
- p+ P6 Y! a% l! o也是仅加工紫线端面
* g# ?9 ^" N7 ?# i% c/ _- a1 M' j/ Y, c' W4 b, v9 j9 J/ u
组装到一起的零件, u/ X' \% X' X" q( S) c2 w
一序:. y( r: P, c5 d) v7 v; W t) m
( E! s, ]5 F/ N+ g& _/ U( x二序:4 h$ j- X% u$ G% V% g
! M4 [) n3 j% D" T$ Z. U) [' v
注意:1、加工时卡盘的压力一定要选择合适,如果压力太小了,那么0.005mm的平面度无法保证,忽大忽小,现在使用的是30bar E& x+ |8 \9 a: s# E0 D
2、镗削卡爪一定要注意,分为粗精车,特别是端面,一定要保证镗削后平整
8 ^, ^) e; l9 i2 a% F 3、右端面车削要留0.1mm的精车余量,虽然右端面可以直接一刀过,但是无法保证0.005mm的平面度
# h+ a$ \+ E' [: A% Y这个零件看起来很简单,但是在实际的加工中,也遇到一些困难,一一排除才总结出以上的工艺安排,不一定是最合理的,但是确实加工出产品了,如果哪位大神有更好的建议和意见,可以提出来,大家一起交流学习2 K/ L6 Y7 p( ~) @) ?9 B
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