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静液压的驱动类型

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1#
发表于 2017-3-28 19:34:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
工程机械行走静液压的驱动类型都有哪些! \5 P* Y" ?, _2 r$ h# z# t
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2#
发表于 2017-3-28 21:17:14 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2017-3-28 21:19 编辑 # S( }5 \& w& n3 |* ]: T

) o  R( Z- j% }! j  d3 G没什么可分的,简单说都是液压泵加液压马达组成的传动系统。
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3#
发表于 2017-3-29 08:30:27 | 只看该作者
精液压驱动都是用在高端设备上的,应用类型如静液压轴承,或静液压导轨等。

点评

那叫静压支撑  详情 回复 发表于 2017-3-29 11:55
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4#
发表于 2017-3-29 11:55:18 | 只看该作者
xiaobing86203 发表于 2017-3-29 08:30! d$ o1 g% o8 U  {& ?3 M" U
精液压驱动都是用在高端设备上的,应用类型如静液压轴承,或静液压导轨等。

3 n% J7 @" [2 I( V2 t" e; J那叫静压支撑
7 _  z, Q$ t" ?5 Z
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5#
发表于 2017-3-29 13:10:51 来自手机 | 只看该作者
大的来说分为开释义
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6#
发表于 2017-3-29 13:11:39 来自手机 | 只看该作者
分为开式系统和闭式系统
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7#
 楼主| 发表于 2017-3-29 14:22:22 | 只看该作者
好像有的静液压驱动的车辆有车桥,而有的没有车桥,哪位能将这两种传动形式解释一下
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8#
发表于 2017-3-30 15:39:07 | 只看该作者
车桥都会有差速器,由马达驱动差速器输入轴再驱动左右车轮。差速器有一个速比,这个速比也不会太高,2-4左右的样子。一个马达配一个桥。
1 A4 s6 n- X% v1 l; ?3 n& D5 N
3 g7 b- g( [  _* i* M9 }没有车桥的,也叫双边驱动,那就是马达→(减速器)→车轮的路线。两个马达配两个车轮。
6 V% [7 i/ b# I( o( F; V. k" V0 u* i4 |. n  ?0 Y$ B+ ?  R8 d
车桥大都是标准件,机械效率比较高,但是车轮上最终的输出扭矩不会太大。所以那些需要大扭矩形成大牵引力的车辆更喜欢用双边驱动,行星减速器可以达到数百的减速比,输出几十万牛米,中间半轴和差速器的体积还能空出来放置其他部件,空间布置更灵活。
: B; J/ f7 K1 g6 [2 ~# ]
, i$ v2 p+ |) N; _/ E7 f当然这两种形式还能用在履带驱动,因为牵扯到刹车和转向,就更要具体情况具体分析了。
" g, [1 C$ F# F% v* L- A3 z# I7 Z1 r7 |3 N
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