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楼主: 韩寒11
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每周分享(二)典型性零件加工工艺

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21#
发表于 2017-3-12 10:13:16 | 只看该作者
楼主,浮动卡盘不是一般人用得起啊,量不多,我还是慢慢磨,比较划算
22#
楼主 | 发表于 2017-3-12 11:30:20 | 只看该作者
xue428032 发表于 2017-3-12 10:13
4 M* B$ S- C) n& X* D楼主,浮动卡盘不是一般人用得起啊,量不多,我还是慢慢磨,比较划算
! m. S5 B' n% D: l
; E3 P$ V0 u& o9 X" y7 k2 E
是挺贵的,量大有优势,量小的话优势不明显,而且要求零件的附加值要高
* Q; G2 f1 R% Q; n
23#
发表于 2017-3-12 13:53:01 | 只看该作者
学习了1 c& Y5 j: U& Y p. v- R3 e3 S
24#
发表于 2017-3-13 16:37:27 | 只看该作者
学习了
25#
发表于 2017-3-14 09:52:01 | 只看该作者
楼主技术精湛,学习了。
! K+ z6 r T+ B. ?2 L E请教几个问题,还望指教。如果涉及公司机密的话,可以不回答。
. a P" k' W# {3 m6 E& n9 ^1. 轴的材料?
, J# g. Z, V0 n8 _2 {( W0 R2. 热处理工艺?硬度?层深?
) L& c7 J# o1 E5 A3. 硬车的加工余量是多少?, t O l ^: \2 Q1 n
4. 如果后处理工序改用磨削的话,加工余量是多少?8 ]0 H# Q6 O# s+ _9 S
5. 硬车和磨削对第一个紫色轴径(从左往右)的右端退刀槽有什么不同要求?
/ c2 L+ i" M- z& I# A% f
" o2 Y% y7 W. p$ M我是做机械部件设计的,想从设计的角度去看一下,硬车和磨削对产品设计有什么影响,特此请教。
26#
发表于 2017-3-14 10:30:14 | 只看该作者
工艺步骤值得学习
% t4 f( s' o; X' K5 C. U5 E# Q8 Y8 O3 s
27#
楼主 | 发表于 2017-3-14 12:22:20 | 只看该作者
嘎嘎蹦蹦 发表于 2017-3-14 09:52
+ I: a/ K4 @+ D: Y2 L楼主技术精湛,学习了。 $ n8 g+ S C% V, i6 s
请教几个问题,还望指教。如果涉及公司机密的话,可以不回答。 : O2 f% }5 d, x. T3 l% ^
1. 轴的材料?

8 \' U6 ]7 |' _7 r加工余量单边0.1-0.2mm2 k9 F4 A+ n8 l2 B' E; W9 ~+ x) I+ l
28#
发表于 2017-3-14 16:06:33 | 只看该作者
图文介绍,很好。
) q+ w) A3 z5 m/ c5 z0 R! g
29#
发表于 2017-3-14 19:19:58 | 只看该作者
学习了
30#
发表于 2017-3-14 19:41:44 | 只看该作者
所罗门_x 发表于 2017-3-11 11:43 , |/ q4 e+ p6 ]( ]/ E
你这方案不敢认同,车床控制0.015的精度,而且好几个面,还要求同轴度,顶尖理论上可保证同轴度,实际工作 ...

, x8 F2 u9 n) }, s# c9 F- n我只会考虑磨削加工外圆面,然后以外圆面为基准,吊磨内孔
7 I6 i& y4 g% l* t: O8 N9 |

点评

大侠, 请教下吊磨是什么意思啊?不用卡盘夹或者顶尖顶或者吸盘吸?帮忙解释下,非常感谢! 发表于 2017-5-17 10:13
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