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楼主: fly4503
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关于摩拜单车的问题

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11#
楼主 | 发表于 2017-2-27 14:59:15 | 只看该作者
cyzy6388 发表于 2017-2-27 14:45
主要还是考虑到风吹雨淋,如果用链条易生锈。当然还容易掉链子。价钱应该也没有那么高。

这也是一个问题!在我国,一个企业想要做好这项事情,还是有难度的,我们国民的素质还是有待提高!
12#
发表于 2017-2-27 15:01:55 | 只看该作者
不过我还发现了一个问题,这个车子定位的客户群似乎都是学生,每天看他们骑的吭哧吭哧的,就是玩个新鲜劲儿,嗯,我明白了

点评

地铁口多,作为接驳用还是不错的,地铁口的摩托佬开口最低消费都5元起步了,对于短途还是不错的,弥补最后一公里的不足! 发表于 2017-2-27 16:09
13#
楼主 | 发表于 2017-2-27 15:05:27 | 只看该作者
早在年初的时候,我就想试骑一下,看到小区门口摆放了一辆,所以上去看了看车装备开锁了。还没来得及开锁,旁边店面出来一个人说:这辆车是他停这里的,他等下还要在骑的,叫我去找过一辆!也道我脾气好,不能骑我坐公交去!还没那口水和他去争辩呢!
14#
发表于 2017-2-27 15:05:54 | 只看该作者
15#
楼主 | 发表于 2017-2-27 15:07:31 | 只看该作者
yanzhenghua 发表于 2017-2-27 15:01
不过我还发现了一个问题,这个车子定位的客户群似乎都是学生,每天看他们骑的吭哧吭哧的,就是玩个新鲜劲儿 ...

勾搭妹子来着!
16#
楼主 | 发表于 2017-2-27 15:08:53 | 只看该作者
yanzhenghua 发表于 2017-2-27 15:05
http://www.yixieshi.com/60757.html

感觉他是要去学厕所大王啊!
17#
发表于 2017-2-27 15:11:04 | 只看该作者
这款车已经再改了,一个降低成本,二个提高骑行舒适度。勇于尝试精神可嘉,撇开成本不说,就那个骑行感受确实一看不是搞机械的人设计出来的,这点儿确实太失误了

点评

不算多,怎么也要有个最小批量加工吧,现在有十几个品牌在做共享单车了。 发表于 2017-2-27 16:12
关键是一下子还投入了这么多,真是奇怪,应该先做少量样机“路测”一下,这肯定是被利益获得者给忽悠了,搞了一笔加工费。 发表于 2017-2-27 15:18
18#
发表于 2017-2-27 15:11:46 | 只看该作者
现在膜拜新推出了一种轻量化的车子,还可以的。便宜5毛。

点评

mobike-lite 用户体验跟小黄车差不多,骑起来很轻,一样不容易坏 现在已经大规模投放了, 只能说LZ所在城市投的慢,现在还用这种老式mobike 详情 回复 发表于 2017-2-27 15:46
19#
发表于 2017-2-27 15:15:35 | 只看该作者
fly4503 发表于 2017-2-27 14:29
这个结构的成本也不低,这种车型批量的话,也要1000元左右吧!我们经典自行车造价成本才多少!以高成本制 ...

这是消费类产品,正如土豪搬一个跑步机去,跑完步,然后开车去马路对面那边赶饭局一个样。

点评

目前看是这样设计的 发表于 2017-2-27 15:22
20#
楼主 | 发表于 2017-2-27 15:15:47 | 只看该作者
yanzhenghua 发表于 2017-2-27 15:11
这款车已经再改了,一个降低成本,二个提高骑行舒适度。勇于尝试精神可嘉,撇开成本不说,就那个骑行感受确 ...

期待更好的产品,远路的话还没有OFO小黄车舒服呢!
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