关于圆弧圆柱蜗杆！

十年磨剑

最近自己在测绘一款国外的减速机构，所以翻出了上学时的《机械设计》，在蜗杆传动这一章节中，看到了“圆弧圆柱蜗杆”这一名词，奈何书上一笔带过，于是我就百度了下，百度到的如下：  “ 弧圆柱蜗杆（ZC蜗杆)传动是一种新型的蜗杆传动。实践证明，该蜗杆传动比普通圆柱蜗杆传动的承载能力大，传动效率高、寿命长。因此圆弧圆柱蜗杆传动有逐渐代替普通圆柱蜗杆传动的趋势。
    圆弧圆柱蜗杆传动的特点
( _' @& I" m7 j1 i: e( @2 i% O　这种蜗杆传动和其它蜗杆传动一佯，可以实现交错轴之间的传动，蜗杆能安装在蜗轮的上、下方或侧面。它的主要特点有:
　1）传动比范围大，可实现1:100的大传动比传动；
- ~2 d8 `$ ?- _# I# o　2）蜗杆与蜗轮的齿廓呈凸凹啮合，接触线与相对滑动速度方向间夹角大，有利于润滑油膜的形成；
4 f, l6 Y, N* ]) J( x) [" G　3）当蜗杆主动时，啮合效率可达95%以上，比普通圆柱蜗杆传动的啮合效率提高10%～20%；
　4）传动的中心距难以调整，对中心距误差的敏感性较强。”
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+ Y# o! E( U. x/ _" T8 ]% C" r其中，我对第四点没有一个理性的认识：中心距敏感性差！差到什么程度？中心距允许误差多少？
. j" X% q6 m  |1 f+ }4 f: o另外，我百度到的ZC型蜗杆一般用于大型设备上，那这种蜗杆在小型设备上有没有可行性（例如汽车助力转向系统）？对比渐开线蜗杆能否有优势？
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. K( S+ M3 `3 K7 h因为没有接触过这一类蜗杆，所以厚颜无耻得想社友伸手了
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十年磨剑

人工置顶

魍者归来

蜗轮蜗杆我只在减速机上用过，都是买的成品，没有自己做过细节设计